0【第一汽车评论 原创】
2021年2月份，微客市场时隔29个月后终于收获增长，3、4两月，微客市场更是收获了久违的“连增”；好运止于5月份，5、6两月微客市场遭遇“连降”；进入下半年，7月和8月微客市场分别增长1%和13%，喜获“2连增”，但9月份微客市场再度遭遇下滑，且降幅达到38%，10月份，微客市场表现又是如何呢？
第一汽车评论最新获悉，根据中汽协产销数据，2021年10月份，我国交叉型车（微客）市场销售3.48万辆，同比下降9%，再度遭遇连降，比去年同期少销售约3600辆。
纵观近五年10月份微型客车销量及增幅走势图可见，最近几年10月份的微客市场均未能突破4万辆大关，2021年10月3.48万辆在近5年里处于中等水平。10月份，微客市场在乘用车市场仅占1.73%的份额，较9月份（1.36%）略有扩大，微型客车在乘用车市场的地位仍然非常弱势。
从累计销量看，今年1-10月，微客市场累计销售31.09万辆，放在近5年里看仍处于较低水平，还不足高位2017年1-10月份累计销量的7成，有超14万辆的差距，比五年最低位的2020年前10月则累计多销售了不足万辆。
2021年10月份交叉型车（微客）市场销量表（单位：辆）
上表可见，10月份微型客车市场总共销售3.48万辆，仅有7家企业实现销售，比9月份实现销售的企业数多一家。从市场份额来看，10月份，微客市场销量排名前四的企业合计份额就达到98.73%，这4家企业也是10月份销量超千辆的企业，其中排名首位的上汽通用五菱10月份销量破2万辆，达到2.22万辆，独食了10月份微型客车市场63.76%的市场份额，继续在微客市场一家独大；金杯汽车10月份销量也超7000辆，月度份额超2成，达到20.77%，东风公司和重庆长安分别分食了10月份微客市场7.57%和6.64%的份额；10月份另外三家实现销售的企业月度份额均不足1%。
从累计销量看，2021年，微客市场累计销量在10月过后突破30万辆，达到31.09万辆，同比累计增长3%，累计增幅较前9月（+5%）缩窄2个百分点。具体到2021年实现增长的企业（2021年截至到10月份也仅有9家企业实现销售）来看，9家企业5增4降：重庆长安、新龙马汽车、奇瑞汽车和昌河汽车四家企业累计销量增幅破百，分别达到172%、371%、319%和567%，金杯汽车今年前10月销量累计增长了39%；排名首位上汽通用五菱则处于下降区间，累计降幅为14%，较去年同期累计少销售了2.8万辆。
从累计份额看，上汽通用五菱独食了今年1-10月微客市场超50%的份额，达到55.33%，累计份额较前9月（+54.33%）有所扩大；金杯累计份额超20%，达到23.62%；东风公司前10月累计份额也突破10%，达到10.23%，重庆长安前10月在微客市场的份额为7.9%，其他企业累计份额均不足2%。
