0【第一汽车评论 原创】
2020年前7月，微客市场相当“惨”，仅有4月份和6月份凑够十强。8月份，微客市场又有几位“玩家”入场呢？
第一汽车评论最新获悉，2020年8月份，我国交叉型车（微客）市场销售3.5万辆，在乘用车市场占到1.99%的份额。2020年1-8月，微客市场累计仅销售22.52万辆，累计降幅达到12%。
纵观近五年8月份微型客车销量及增幅走势图可见，微型客车8月份销量的高位出现在2016年，当年8月份销售4.48万辆，之后四年的8月份的微客市场走出一个降-增-降-增的趋势，2020年8月份3.5万辆的销量在近5年里看处于第二高位，与2016年8月的高位有0.98万辆的差距，但也比去年8月份多卖了5000余辆。从累计销量看，近5年1-8月的微客市场则是完完全全的逐年下降趋势，2020年1-8月是唯一一个累计销量未能超过25万辆的1-8月，22.52万辆的累计销量较去年同期已有3.04万辆的差距，与近年高位的2016年相比，则是差了有28.88万辆之巨，不足当年前8月累计销量的1/2。
2020年8月份交叉型车（微客）市场销量表（单位：辆）
上表可见，8月份微型客车市场销售3.5万辆，同比增长17%，仅有9家企业实现销售，还是未能凑够十强。排名4位之后的企业销量均不足千辆，排名靠后的三家企业销量甚至不足百辆，虽然微客市场实现了四连增，但从入场“玩家”来看，仍是很“惨淡”。从市场份额来看，排名前五的企业合计份额就达到98.84%，五家企业分食了超98%的市场。排名首位的上汽通用五菱一家独食了68.57%的份额，月度份额逐月提升（五菱2月份在微客市场的份额为48.02%，3月份达到58%，4月份五菱在微客市场的份额为65.7%，5月份为66.92%，6月份为67.80%，7月份份额为68.32%），微客市场几乎变成了五菱一家企业的游戏。
从累计销量看，2020年1-8月微型客车市场累计销售22.52万辆，累计下降12%，累计降幅逐月缩窄（前5月累计下降27%，前6月累计下降20%，前7月累计下降16%），但与去年同期相比仍有3.04万辆的差距。从累计份额看，仍是五菱一家独大，前8月五菱独食了微客市场65.50%的市场份额；金杯和东风的累计份额分别达到17.85%和11.15%。
1-8月，五菱独食了微客市场超6成份额
