荣誉榜

  •   70年的专注,凝聚成一个又一个荣誉。70年的专业,沉淀出一段又一段辉煌。
  •   恒通客车70年的专业之道,在整个客车行业获得了一致的肯定,并留下了光辉的印记。其中,1978年研制的重庆牌CKZ643型客车在全国同行业检查评比中,荣获建设部“优胜产品”称号;1986年研发的重庆牌CKZ645P豪华型大客车获得在北京举行的全国城市建设科技成就展览会第一名和“金杯奖”,并作为第七届全国人大会议用车,首开全国人大使用国产客车之先河。
  •   经过近70年的艰苦奋斗,恒通客车目前已经发展成为中国天然气客车产销第一、中国城市客车产销量第二的大型国有企业,从2004年起连续三年蝉联重庆工业企业五十强,2007年荣获中国客车工业十佳城市客车、中国客车工业十佳品牌,燃气客车名牌产品,重庆市名牌产品、重庆五一劳动奖状;2008年获得“重庆名牌产品”、“中国客车工业十佳品牌”、“中国客车工业十佳城市客车”、“重庆市高新企业”、“中国城市客车优秀制造企业”、“中国天然气客车最佳制造商”等荣誉;并于2009年获得全国五一劳动奖状、中国客车业为数不多的ISO/TS16949:2002质量管理认证,并获得客车底盘生产权和新能源汽车生产准入。
  1. 2008中国城市客车优秀制造企业
  2. BAAV世界客车联盟2008年度原创巴士大奖
  3. 2008中国天然气客车最佳制造商
  4. 2008中国精品客车奖

嘉宾发言

恒通总经理邓平在70周年庆典上的致辞
  今天,我们怀着喜悦的心情欢聚一堂,隆重举行恒通客车成立70周年庆典活动。在此,我谨高兴的代表重庆恒通客车有限公司向百忙中莅临指导 ...[详细]

工信部产业政策司胡群70周年庆典上的贺辞

  今天,我们有幸来到充满节日喜庆和蓬勃朝气的恒通客车公司,和大家欢聚一堂隆重庆祝恒通客车70周年华诞。在此,我代表国家工信部产业...[详细]
重庆市政府副秘书长马明媛在庆典上讲话
  大家好,今天有幸参加隆重的恒通客车成立70周年庆典活动,与新老朋友欢聚一堂,感到非常高兴。借此机会,我代表市政府办公厅向恒通客车...[详细]

70周年庆典现场

70周年庆典现场
70周年庆典现场
70周年庆典现场
70周年庆典现场
恒通客车总经理邓平致欢迎辞
重庆市公共交通控股集团公司董事长杨茂超致辞
国家工业和信息化部处长胡群祝福恒通
建设部科技委城市车辆专家委员会主任李世豪致辞
原重庆市公用局局长、市建委主任王根芳致辞
中国公路学会客车分会裴志浩致辞
自贡市公共交通集团公司董事长缪德林祝贺恒通
重庆市渝北区常委副区长巴川江致辞
重庆市政府副秘书长马明媛讲话
年近90岁的恒通客车老领导薛大钧
86岁的恒通客车老领导陶铜仕
恒通客车常务副总经理唐乾栋接受媒体采访
恒通客车燃气客车研究所所长田野接受媒体采访
恒通客车总工程师万昶接受媒体采访

展车区

恒通11米混合动力公交CKZ6116CHENV3
恒通11米油电混合动力公交CKZ6116HEV3
恒通12米LNG环保客车CKZ6126HNB3
恒通12米气电混合动力公交CKZ6126HENV3
恒通都市小子后横置低地板中型公交车
威龙风景系列公交车CKZ6127HN3
新威龙系列公路客车CKZ6127CH3
都市小子和迷你巴士同台竞技
恒通恒龙公路客车CKZ6121CWD3
恒通恒龙系列CKZ6101CD3
恒通最新清洁能源客车车型展示
恒通新翔龙系列公路客车展示
恒通新阳光系列公交CKZ6851H3
新翔龙CKZ6790CHN3
恒通短头迷你巴士
恒通纽曼系列CKZ6136N3
恒通纽曼CKZ6116HN3
恒通客车CNG压缩天然钢瓶
恒通客车LNG液化天然气瓶
恒通客车采购的各类燃气发动机
恒通客车采购的各类燃气发动机
恒通客车总装配线
恒通燃气客车装配中心一角
恒通专有的燃气客车装配中心

70年不平凡历程

[2000年 -2009 年厚积薄发 飞跃未来]

  进入新世纪以后,恒通客车的发展愈发迅猛,现已发展成一家集公路、公交客车为一体的产能10000台客车的大型国有企业,并拥有30000台燃气客车市场保有量。
  同时建立燃气客车设计中心、燃气客车研究所、燃气客车装配中心、整车检测中心等完整的配套体系,还与湖南大学、重庆大学共同成立了国内唯一的燃气客车博士工作站,铺设了“燃气客车专家”通向未来的平坦大道。

威龙都市CKZ6127HN3
纽曼双后桥系列CKZ6136HN3
新威龙系列CKZ6127CH3
现代厂区概览图

[1990年 - 1999年 加速起航 研发创新]

  90年代初,通过恒通人前瞻的眼光和不懈的努力,研制出了我国第一辆路牌公交客车,在中国客车行业轰动一时。
  1990年,恒通就建成了国内唯一燃气客车研究所、燃气客车装配中心。研究所主要从事燃气客车及燃气发动机技术研究,涉及CNG、LNG、LPG以及柴油/天然气混动、气/电混动等节能环保客车的开发,领跑民族客车品牌的科技创新。

1998年CKZ6965CL
1998年CKZ6934EB-1型公交车
1998年CKZ6108EB-1
90年代的厂区大门

[1980年 - 1989年 改革前行 应变市场]

  在改革开放的春风中,恒通客车的发展逐渐迎来了自己的加速期。
  为应对市场的新变化,恒通在1984年通过全体研发人员的努力,研制出CQ644型客车,很快畅销全国。
  1986年恒通又研制成功具有全国一流水平的CQ645型豪华大客车,荣获全国城市建设科技成就成果展最高荣誉奖---金杯奖。1989年3月,新一代CQ465型豪华游览大客车首次为全国人大服务,实现了人大代表和中央领导多年夙愿,结束了国家级会议使用进口车的历史。

1982年CQ680
1986年CKZ6965型客车
CQ644客车

[1970年 - 1979年 坚韧发展 成立总厂]

  “文化大革命”期间生产几乎停顿,直到1978年才逐渐恢复正常秩序。恒通客车在逆境求生,坚韧的继续发展。
  为促使客车生产的快速发展,1979年重庆市政府决定成立“重庆市客车总厂”。将原公交公司所属制配厂、翻胎厂、装修厂、划归客车总厂管理,自此生产不断发展,新产品不断出现,曾多次获得国家及省市的荣誉奖项。

CQ662型铰接客车
重庆CQ643E使用二汽东风底盘制造的重庆CQ643E
70年代的厂区大门
使用黄河JN651客车底盘生产的重庆CQ650型客车

[1960年 - 1969年 统一脚步 “气”概问世]

  恒通认识到车辆外形统一的必要,设计了以钢材制造全金属车厢巴士,命名为统一型(重庆Ⅰ型),推出以后深受好评。
  1960年,恒通诞生了新中国第一辆正规天然气客车,解决了当时的燃油短缺的现状,并开启了中国天然气客车先河。

“统一型”大客车外形图
1962年产统一型公共汽车
CQ642公共汽车 在前祝图
CQ661型铰接客车

[1950年-1959年 首开先河 连创第一]

  新中国成立以后,恒通客车加快了发展的步伐,也为新中国交通事业做出了贡献。   
  1950年,在全体员工的日夜奋战之下,新中国第一辆城市客车在恒通诞生,由此翻开了新中国城市交通历史长河中崭新的一页。   
  1958年,恒通又在结构并无具体介绍的情况下,自创设计,试制完成了新中国第一辆巨型“铰接”客车。

1949年新中国第一辆城市公共汽车
1952年重庆公共汽车公司的煤气车小组全体合影
50年代,重庆自己生产的以煤为燃料的“煤气车”

[1939年-1949年 初生牛犊 勇挑大梁]

  重庆恒通客车有限公司的前身是重庆市客车总厂,成立于1939年。同年,重庆市第一台公交客车便从这里改装而成。
  随后,在第一批工人的集体努力下,成功制造生产了一批客车,缓解了国民政府迁都重庆以后急剧增大的公共交通压力。

正在修复的奔驰柴油车
1949年“解放号”向党献礼

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