建国60年 中国卡车在自主和开放中确立市场地位
60年来，我国汽车工业从无到有、从小到大，经历了曲折的发展历程。今年上半年，我国汽车销量超过美国，成为世界第一汽车大国......
60年回顾之重卡篇：斯太尔技术深刻影响中国重卡
新中国成立60周年，也是中国汽车工业发展的60年。中国汽车工业诞生伊始生产的就是卡车，发展普及型小轿车已经是1986年的事情了......
60年客车 忽视需求难长久
从1957年第一辆客车下线，国内客车市场经历了多次风云变幻。江西上饶客车厂、扬州客车厂、金龙、“一通三龙”，众企业各领风骚数年......
- 1956年7月13日，第一辆解放卡车下线
- 二汽建成的5吨载货车生产线（1978年）
- 1986年7月15日CA141 新型解放车批量试生产
- 东风柳汽率先推出的柴油中型卡车
- 在引进五十铃技术基础上开发的江西江铃轻卡
- 重汽2004年下线的HOWO新一代重卡
1956年7月13日，第一辆解放牌载货汽车在第一汽车制造厂诞生。当年10月15日，第一汽车制造厂举行投产典礼，正式投入生产。1958年3月10日，南京汽车制造厂生产出第一辆跃进牌NJ130型 2.5吨载货汽车......[详细]
- 第一辆“京一型”BK540型无轨电车1956年问世
- 1972年第一辆BK630型轻型客车
- 1976年第一辆BK670型柴油铰接式公共汽车
- 1972年，BK661型“解放”铰接式公共汽车问世
- 2001年与清华大学研发出国内第一辆燃料电池客车
- 04年研发出第一辆后置后驱超低地板铰接城市客车
第一辆“京一型”BK540型无轨电车1956年问世，实现了北京市城市客车制造业零的突破，它改写了国人不能生产无轨电车的历史。 1957年，第一辆完全国产化的“57型”公共汽车在京华客车公司下线 ......[详细]
- 1958年3月10日，中国第一轻卡“跃进”报喜
- 1958年露天装配汽车的场景
- 1986年，跃进131下线，通过南京中央门立交桥
- 1991年8月18日第一辆40%国产化率依维柯汽车下线
- 中国轻卡第一车：跃进130车型
- 1992年1月24日中共中央总书记江泽民视察跃进
- 1996年1月12日，南京依维柯公司成立大会
- 1996年11月1日胡锦涛视察南京依维柯
60年辉煌之难以忘却的跃进情怀
回望共和国六十载春秋，从“自给自足、拉人拉货”的牛车马车，到功能完备、运载便捷的轻客轻卡，国人对于生产资料的升级当是其中不可或缺的一笔。波澜壮阔的历史洪流，纵然其间跌宕豪迈......
- 1997年7月1日依维柯驻港部队跨越罗湖桥
- 2000年4月17日，国务院总理朱镕基视察南京依维柯
- 跃进问鼎珠峰
- 中国轻卡五十年庆典现场
- 中国轻客第一撞
- 南京依维柯生产基地鸟瞰图
- 跃进新品质产品下线
- 欧卡揭幕
- 2007年12月26日，上汽_跃进全面合作
- 抗击非典赠车仪式
- 南京依维柯纯电动轻客
- 南京依维柯上海世博会指定用车交车仪式
东风商用车第500万辆下线
9月21日，东风汽车公司在其发源地——湖北十堰隆重纪念建设40周年，作为东风事业起源的东风商用车同时迎来40周年华诞，这个公司在其新竣工的重型车新装配线举行隆重的第500万辆东风品牌商用车下线仪式......
60年辉煌之一个国际化品牌的传奇
2005年是东风品牌的一个丰收之年。东风商用车先后被中国质量监督管理协会、中国质量标准研究中心评为“2005年汽车行业最具影响力品牌”......
- 两吨半越野车生产能力建成投产大会
- 二汽建成的5吨载货车生产线（1978年）
- 第10万辆东风车下线
- 第50万辆东风车下线
- 第100万辆东风车下线
- 第356万辆东风车
- 最早的东风EQ240右舵车
- 东风生产的中日尼登山车
- 东风总经理徐平在东风汽车40周年成就展上致辞
- 东风高层齐聚东风汽车40周年成就展
- 东风商用车第500万辆下线
- 新落成的东风天龙总装配线
- 东风越野卡车“东风沙豹”
- 东风日产柴搅拌车
- 东风柳汽霸龙507重卡
- 东风功臣李成业介绍东风历史
- 东风第三代重卡“东风天龙”
- 东风第三代商用车“东风天锦”
- 东风第二代和第三代重卡
- 成为东风出口主力的天龙重卡
- 1963年，“河南省交通厅郑州客车修配厂”成立
- 1985年，更名为“郑州客车厂”
- 1987年，成立了“客车技术研究所”
- 1991年自主开发的ZK6980系列客车一炮打响
- 1993年“郑州宇通客车股份有限公司”成立
- 1997年公司股票上市，成为国内首家客车上市公司
- 1997年，宇通全面导入CI，并启用“宇通”商标
- 1998年，投资4亿建成亚洲最大规模的客车生产基地
- 2000年，成立了国内客车行业唯一的博士后工作站
- 2002年，与德国MAN公司合作成立猛狮客车有限公司
- 2002年设立销售、售后、配件、信息反馈的4S店
- 2002年，公司全面推行ISOTS16949质量体系
- 2003年罗兰贝格成为宇通管理咨询和发展战略伙伴
- 2003年兼并重组重庆宇通、兰州宇通及宇通重工
- 2004年技术中心被四部委认定为国家级技术中心
- 2005年11月，宇通大厦正落成启用
- 2006年8月获国内汽车业首张进出口商品免验证书
- 2006年，宇通被评为国家汽车整车出口基地
- 2009年宇通“价值探索之旅”盛大启动
- 宇通投资两亿建成的客车业首家试验中心
- 1958年第一辆黄河牌JN220越野卡车
- 1973年自主研发的第二代黄河JN162型10吨卡车
- 斯太尔项目签约
- 第一辆斯太尔汽车诞生
- 斯太尔批量生产下线仪式
- 与VOLVO签约，合资成立济南华沃
- 2004年下线的HOWO新一代重卡
- 2007年底上市的高端重卡HOWO-A7
- 1950年--解放号客车
- 1950年建军节----八一号客车
- 1951年新中国第一辆城市公共汽车---51型公共汽车
- 1951年抗美援朝战争----“抗美号、援朝号”客车
- 1952年中国首批木炭燃气客车在恒通下线
- 1956年新中国第一辆挂车无轨电车
- 上世纪60年代---气包天然气客车
- 恒通客车新建成的厂区
- 2007年发布新标志
- 恒通新车型
- 恒通11米油电混合动力公交
- 恒通12米气电混合动力公交
- 1956年7月13日，第一辆解放卡车下线
- 1986年7月15日CA141 新型解放车批量试生产
- 2001年7月15日第300万辆解放卡车下线
- 2004年7月15日解放“奥威”重型卡车下线
- 2005年4月解放J6高端重卡亮相上海车展
- 第一辆解放平头车在山顶试验
- 解放第五代商用车“骏威”
- 解放自主研发的锡柴13升共轨柴油机
60年辉煌之解放的成长
解放的第六代概念卡车是啥样子？２００5年4月21日在第十一届上海国际汽车工业展览会上，解放J6H概念重卡豪华的外形、流线型的整体设计，让在场的不少观众过足了眼瘾。它的诞生标志着一汽的自主开发能力再次取得了突破性的进展......
60年辉煌之新中国的第一辆汽车CA10
CA10是新中国的第一辆汽车，见证了新中国发展的历史。它的诞生结束了我国没有自己制造汽车的历史。直至1986年停产，老解放创造了1281502辆产量的历史，这个数字几乎是当时全国汽车产量的一半......
- 建厂初期职工住工棚
- 开山辟地建厂房
- 中国第一批SKD斯太尔下线仪式
- 1966年6月我国第一辆重型军用越野车红岩CQ260诞生
- 1966年，我国第一辆国产重型军用越野车的诞生
- 1983年奥地利斯太尔与重联公司签订技术转让合同
- 1984年10月1日海军战士乘坐红岩车通过天安门广场
- 国庆35周年阅兵仪式上，红岩军车接受检阅
- 1984年红岩18吨级CQ30290下线
- 1984年红岩CQ30290驶出厂区
- 1985年4月29日第一辆斯太尔重型汽车下线
- 川汽三代中重型卡车
- 红岩汽车装备国际维和部队
- 国内第一台双向行驶汽车
- 新大康通过国际安全性能检测，成为“第一人”
- 国内卡车行业第一的车架电泳涂装生产线
- 红岩汽车被指定为“神州五号”返回舱运输专用车
- 红岩汽车成功穿越号称“死亡之海”
- 07年6月15日，依维柯红岩商用车有限公司成立
- 上汽依维柯红岩合资后生产的杰狮重卡
- 中国第一辆延安牌SX250重型越野军车
- 陕汽第一批军车出车祝捷大会
- 中国第1辆10吨以上自卸——SX360型13.5吨级自卸
- 第一辆SKD斯太尔汽车在陕汽西沟总装配厂装配成功
- 中国第一批SKD斯太尔下线仪式
- 1987年12月25日中国第一批国产化斯太尔下线仪式
- 1991年陕汽重卡首破千台大关
- 陕汽最新的德龙F3000高端重卡
