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1、线上投票评选:
(1)网站投票:通过网站专题进行投票,每一票计入1分。
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2、投票结束后,将微信和网站投票平台的票数加总,票数最高的车型获得“第一人气蓝牌轻卡”称号。
3、投票起止时间:8月20日~8月25日下午18:00。

8月“第一人气蓝牌轻卡”

8月初,坊间传闻许久的“蓝牌轻卡新规”由官方发布了“征求意见稿”,其中明确蓝牌轻卡发动机不得大于2.5升,也向外界印证了新规或将很快落地。接下来,为了应对最新法规,各轻卡企业推出合规车型的速度势必会加快。

那么,眼下就要买车的用户,该怎么选择一款符合新规的蓝牌轻卡呢?

为此,第一商用车网小编从国内诸多蓝牌轻卡车型中选出了8款合规车型以供卡友选择,它们分别是:福田欧马可S1畅盈版、福田奥铃青春版、江淮帅铃、东风多利卡D6锐能版、一汽解放轻卡“爬山虎”、中国重汽豪沃悍将小金牛、陕汽轻卡K5000和大运轻卡。

在这8款车型中,哪一款会是您心中未来市场的“第一人气蓝牌轻卡”呢?

欧马可S1畅盈版 配装欧康2.5L发动机

福田欧马可S1畅盈版是福田汽车旗下战略品牌欧马可的标杆产品,全面对标欧洲标准,深度链合康明斯、采埃孚、威伯科等全球汽车零部件巨头,故障率低、可靠性高,可以满足城市货运工况复杂、出勤率高的需求。

作为一款针对城市货运打造的深度定制化产品,欧马可S1畅盈版配装福田欧康2.5L发动机,最大输出功率143马力,峰值扭矩可达到360N.m,动力强劲,起步能力强,适合城市内较为拥堵、频繁启停的环境,轻抛、重载方面的需求均能满足。其次,欧马可S1畅盈版配装的采埃孚6挡铝壳变速器,换挡平顺,传动效率高,质量轻,油耗低。尤其在轻量化方面,该车型采用了真空胎、铝镁合金方向盘、油箱、储气筒等轻型零部件,不仅可实现整车减重20kg以上,更能有效改善车辆行驶的平顺性、稳定性。

福田奥铃青春版 年轻人创业首选

奥铃青春版是福田奥铃面向青年创业群体研发的创新产品,其国六版车型根据新青年对经济环保、驾驶室空间、驾乘舒适性、车辆承载性和安全性的新要求,进行了全面技术升级。

福田奥铃青春版出自M4高端平台,车身由奥铃“蚁象”技术平台打造,搭载全柴Q23国六发动机,排量2.3L,最大马输出132马力;搭配万里扬全铝5档手动变速箱,动力强,节油高效,载货能力更强,可满足不同区域的拉货基本需求。奥铃青春版标配进口ABS系统、断气刹、全钢真空胎、中控锁、电动门窗、遥控钥匙等,轿车该有的配置一应俱全,可提供最舒适的驾驶体验。

江淮帅铃Q6 自重达标蓝牌无忧

目前,江淮轻卡的全系蓝牌轻卡都实现了合规化,以帅铃Q6蓝牌车型为例,该车具有强劲动力、稳定出勤、超低油耗、智能互联等优势,整车一体化设计开发,通过欧盟、俄罗斯等国际严苛质量标准认证体系,全面提升产品可靠性,保证货物运输的超高出勤率。

动力方面,该车可搭载锐捷特2.2L动力、2100mm内宽的铝合金厢体、7.00R16轮胎,它是轻卡行业第一个系统化应用全铝合金上装的车型,不但保障了自重达标,而且全面符合即将实施的新规标准,卡友可轻松上蓝牌、年检也无忧。智能化方面,帅铃Q6可进行位置监控、油耗管理、诊断保养、运营监控等多种驾驶行为管理,为个体司机提供价值最大化的高效运输。

东风多利卡D6锐能版

多年来,东风多利卡深耕广大货运市场,为多代卡友提供运输工具。助推中国物流行业发展。作为东风轻型车在轻型平台的力作,东风多利卡D6锐能版实现外观、内饰、智能、轻量、动力、安全等多项升级,带给卡友全新的驾乘体验。

动力方面,东风多利卡D6锐能版,可搭载玉柴YCY24140-60发动机,最大输出140马力,最大扭矩400牛米。再加上档位清晰、换挡平顺的万里扬变速箱,充沛的动力匹配高强度的钢质车架底盘,能让它以高度的稳定性和可靠性,完美适应市内、乡村、高速、山路、国道等全场景的运输需求。

一汽解放“爬山虎” 双动力+8挡变速箱

近期,一汽解放轻卡再推蓝牌轻卡力作,该车被命名为“爬山虎”。该车根据山区复杂道路条件进行专项优化,更加贴合山区用户使用场景需求。

“爬山虎”车型是解放轻卡“双子星”战略的延续,其产品主要由解放虎V和解放J6F两大平台构成。“爬山虎”可搭载解放动力CA4DB1A13E6发动机和全柴Q23发动机,排量分别为2.2L和2.3L,均符合蓝牌轻卡新规;其动力链主要有解放动力4DB+法士特8挡箱和全柴Q23+万里扬8挡箱两套搭配,“爬山虎”车型配备的8挡变速箱,可以让车辆在重载起步、爬坡时更加轻松,并且更适应复杂路况。

中国重汽豪沃悍将小金牛 赚钱运输利器

为了进一步扩大市场份额及丰富产品线,中国重汽轻卡匠心精研,推出了HOWO轻卡悍将“小金牛”。该车可满足商贸、商超、城配快运、绿通和建材等细分市场的运输需求,是不折不扣的运输利器。

一辆货运车辆能否多赚钱,决定因素在于动力性和可靠性。动力方面,HOWO轻卡悍将“小金牛”可搭载潍柴WP2.3N发动机,最大功率96kW(130马力),最大扭矩380N·m,经济转速区间为1600-2400r/min,满足国六排放标准。这款发动机采用全新燃烧系统设计,燃烧更充分,经济节油,比同类竞品百公里油耗低10%以上。此外,这款发动机的机体、活塞和轴瓦等结构件全新设计,按照重卡行业耐久性标准开发,B10寿命达到80万公里。与潍柴N系列发动机相匹配的是高端6挡第三代全同步器设计变速箱,换挡轻便平顺,加速平稳。

陕汽轻卡K5000 定位国六高端标载轻卡

针对即将出台的“蓝牌轻卡新规”,K5000作为陕汽轻卡的“拳头产品”,各项标准完全合规,其底盘设计也具有一定的针对性。

陕汽轻卡K5000搭载潍柴WP2.5N发动机,完全满足政策对发动机的要求。该款发动机最大马力160,最大扭矩可以达到450牛米;与潍柴发动机匹配的正是法士特AMT变速箱和汉德终身免维护前后桥这两位“黄金搭档”,变速箱、车桥三年30万公里长换油。除了黄金动力组合外,K5000在轻量化上也下了更多功夫。据了解,K5000通过多种轻量化设计方案,在保证整车承载性能的前提下,进一步降低自重。

大运奥普力D25轻卡 高效出勤更合规

奥普力是继祺运系列后,成都大运汽车研发的高端卡车系列品牌,于2013年推出。大运奥普力D25轻卡具备高出勤、高效率、更快速、更高效等多项优势,可满足城市配送、快递快运等多场景需求。

大运奥普力D25轻卡驾驶室内部配置及储物空间实用、方便;新款哑光银内饰风格更年轻时尚,预留升级更多科技功能;配备新款人机工程学织布座椅,驾驶和乘坐姿态合理,舒适透气,长时间驾乘不累。

动力方面,奥普力D25轻卡搭载云内D25发动机,排量为2.5L,最大功率110kW,最大扭矩400N·m,满足国六排放标准;该车标载工况60公里加速仅需13秒,起步加速快人一步 ;底盘自重仅2280kg/2330kg,合规上蓝牌,年检称重一次过。