再制造是延长产品生命周期最获益的流程之一

采埃孚售后（ZF Aftermarket）将参展2024 年法兰克福汽车零配件及维修检测诊断设备展览会并提供其面向未来的最新产品和解决方案，旨在提高汽车后市场生态系统专业人员的能力。

随着疫情褪去，城市SUV已经不能满足消费者对户外活动的需求，其实在去年就已经掀起了一波露营、飞盘、轻越野等户外风潮。

你觉得自动挡好用还是手动挡好用？

在诸多国产高端重卡中，以福田戴姆勒欧曼EST-A为代表的高端重卡，借鉴国外成功经验，在设计上引入欧洲重卡的技术与元素，已经成为国产高端重卡的代表产品之一。那么，这辆奔驰风满满的卡车究竟有哪些高端之处呢？近日，第一商用车网小编对该车进行了实车测评。

来自德国腓德烈斯哈芬的消息。采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)实现了2018年上半年的目标：销售额增至187亿欧元，调整后的息税前利润约为11亿欧元。与此同时，采埃孚进一步减少了因收购天合汽车所致的相关债务，并大幅增加了对不动产、厂房和设备的投资以及研发支出。

为了满足现代物流对时效性的苛刻追求，重卡的运行时速变得更快，人们对于卡车制动安全的考虑比以往更加深入，除了主车制动系统在不断升级，辅助制动装置也越来越多的出现。一种高效的辅助制动装置——液力缓速器也开始崭露头角。

采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)2017年上半年的销售额和利润率进一步提升。销售额增至183亿欧元，调整后的息税前利润(EBIT)增至12亿欧元。尽管加大了研发投入，采埃孚调整后的息税前利润率(EBIT margin)仍有所提升，达到6.6%。同时，采埃孚由于收购天合所致的债务额减少约6.84亿欧元。

2017年上海国际车展，作为全球领先的传动与底盘技术以及主动和被动安全技术供应商，采埃孚携带最新汽车零部件产品参展。展会上，采埃孚相继公布了2016年关键数据、2025年发展战略规划、最新安全技术及努力实现零排放零事故的愿景。

陕汽德龙L3000中型载货车自上市以来一直受到卡车江湖追捧，见过的、买过的、用过的渍渍称奇，没见过的、没买过的、没用过的心向往之。没下生产线就有客户上门参观，没进4S店门就被客户抢购一空，今天小编就带大家探秘这款神车的传奇之处。