【第一商用车网 原创】2025年1-8月，微卡市场先是在1月份和2月份收获“2连增”，从3月份开始又遭遇“4连降”，7月份和8月份再次收获连增，8月过后累计降幅达到18%，累计销量较去年同期净减少接近5万辆。

8月22日，鸿海宣布与三菱扶桑卡客车签署合作备忘录（MOU），共同投入在零排放巴士领域的战略合作。根据合作计划，双方将通过旗下子公司在零排放巴士的研发、生产、供应链管理与销售领域展开合作。

【第一商用车网 原创】7月份，国内新能源轻客市场共计销售2.54万辆，环比今年6月份增长4%，同比增长22%，同比增速较上月（+10%）扩大12个百分点，收获一波同比“3连增”。

【第一商用车网 原创】2025年7月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售26.44万辆，环比6月份下降16%，同比增长14%。这其中，微卡市场销售3.26万辆，环比下降18%，同比增长9%，同比增速在“4连降”后终于转正。

在商用车不断深入细分场景的趋势下，时代汽车始终以用户需求为中心，践行着“场景深耕”的用户理念，对用户需求深度解码，每一项技术创新都锚定真实场景的“痒点”与“痛点”。全新上市的祥菱U7，正是这一理念的集大成者，它以“7.2方超值大空间中VAN”的定位，将城市物流的场景需求转化为可感知的产品实力，从快递快运的装卸效率痛点，到生鲜商户的续航焦虑，从商超配送的空间利用诉求，到个体车主的运营成本敏感。祥菱U7的全方位“更U表现”让其一上市便迅速获得一片赞誉之声

在国家“双碳”战略的强力驱动与城配物流高效化、绿色化升级的双重背景下，新能源商用车市场迎来爆发式增长。

7月23日，在【百变之光 ・自由创造营】五菱之光EV用户嘉年华活动现场，五菱红标旗下新时代纯电多用途车——五菱之光EV305km进取型正式上市。

2025年已悄然过半，新能源商用车市场风起云涌，呈现出显著的增长趋势。其中，新能源VAN车市场表现突出，仅上半年就销售了144217辆，同比增长高达22.5%。新能源VAN车市场的精彩和热闹背后，总弥漫着各大主机厂的兴奋与躁动。近期，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第397批）公示中，多个主机厂的多款新能源VAN新车型亮相，仿佛即将呈现出一副“神车打架”的名场面

【第一商用车网 原创】今年上半年，新能源轻客市场走出一个降-增-增-降-增-增的走势，累计销量在6月过后增长14%。另一方面，作为商用车市场新能源渗透率最高的细分领域，轻客市场今年2025年上半年有4个月新能源渗透率超过60%。

万重山岭齐奋进，巴山万里起宏图。2025年7月15日，祥菱V5川渝区域上市发布会在重庆成功举办。作为福田汽车深耕西南的关键落子，祥菱V5聚焦山区运输重载动力不足、续航焦虑等问题，以“多拉、快跑、省钱”的新能源山区版车型为川渝复杂物流场景提供定制化解决方案，强力驱动西南区域物流运输的绿色高效转型