这2款变速器究竟有何特点和针对什么市场呢？

近日，10台搭载法士特AT自动变速器（FC6A180）的上汽红岩杰狮C6牵引车正式下线，该批车辆为安徽某钢厂订购，将用于生产物料运输。

2020年8月31日下午，潍柴动力与盛瑞传动签订战略合作协议，入主盛瑞8AT自动变速器，共同推动我国轻型商用车及乘用车高端传动技术加速产业化落地。盛瑞传动自主研发的世界首款前置前驱8挡自动变速器获得国家科技进步一等奖，成为了中国装备制造业的优秀代表和民族品牌的骄傲。

3月27日，记者从陕西法士特汽车传动集团有限责任公司（以下简称法士特）获悉：日前，法士特生产的100台16挡自动变速器和100台液力缓速器被装配在100辆国产重卡上，出口非洲。

“法士特要坚持瞄准汽车传动系统核心零部件，发起一轮又一轮进攻。我们研发生产的AT液力自动变速器，凭借技术优势和成本优势在码头牵引车、矿山用车、专用车、公交车等市场崭露头角，打破了跨国公司在这个领域独占鳌头的格局。”谈到最新研发生产的AT液力自动变速器，法士特集团董事长严鉴铂信心满满。

在“中国机械通用零部件工业协会”开展的“自主创新优秀新产品”表彰会上，法士特公司申报的“FC6A250液力自动变速器”荣获特等奖；“FJ6000减速机”和“5J30T-B系列变速器”获得优秀奖。

不知不觉，自动变速器已经发展到10AT了，你的车有多少个挡位呢？作为卡车人，每当讲起发动机的时候大家都是热血澎湃，什么V8，V12，双涡轮增压，这些都是让人兴奋的字眼。

2016年10月31日上午，法士特集团公司10月份综合例会在西安高新厂区召开。严鉴铂、马旭耀、李研、王顺利、王秀菊、陈兵、靳奖利、郭金福、刘义等公司领导以及监事会监事曹文、郭勇军出席会议，全体中层干部参加了会议。会议指出，2016年1-10月份，法士特集团产销同比双超20%，继续保持行业领先优势。

伴随纯电动客车市场销量增长的是“三电”（电机、电控、电池）核心零部件的快速发展。现如今，我们应在“三电”之后打上“+”。因为，为提高纯电动客车运行效率的专用自动变速器也迎来了市场“东风”。