2025年9月26日晚，郑州飘着细雨，一辆宇通远界T800纯电动牵引车满载货物驶入高速。这场名为“跨长江 越黄河”的一电到底挑战，从一开始就直面真实运营环境——夜间发车、大雨有雾、标载运输，恰是干线物流最普通的日常。在新能源重卡仍多局限于中短途场景的当下，宇通以这场毫无修饰的实测，宣告行业量产最大电量电驱桥纯电重卡正式叩响干线物流大门

受连续强降雨天气，新疆多地山洪暴发，自7月下旬以来，受水毁、泥石流等自然灾害侵蚀、损坏的国省干线达15条，损毁路段达260余公里，成为近5年道路受损情况最严重的一年。

12月25日，记者从新疆维吾尔自治区交通运输厅了解到，近日，新疆维吾尔自治区人民政府批复同意新增10条国省干线公路收费站，具体收费方案和标准将按照国家和新疆维吾尔自治区相关政策另行核定。

河北省将进一步推进干线公路“断头路”和“瓶颈路段”改造进度。到2015年，力争完成群众最不满意、路最难走、路况最差（简称“三最”）项目改造里程约360公里；到2020年，实现我省与京津地区对接通道零“断头路”的

9月10日，记者从贵州省交通运输厅获悉，贵州省将大力推进交通基础设施向下延伸，着力服务小城镇建设。年内，贵州省将新增规划国省干线公路1.63万公里，使乡镇国省干线覆盖率达80.2%。