商用车纯电动技术发展日新月异，纯电动重卡技术创新尤其明显，无论是新能源车企，还是传统主机厂均于近些年推出相应产品，可说是“八仙过海，各显神通”。陕重汽携三款产品亮相“2021城市新能源物流车商用车展览会”，受到了行业的高度关注。

12月20日，由中国物流商用车专家委员会、第一物流网主办，以“赢运 创领 突破 思变”为主题的前瞻2021’中国物流·商用车高端论坛暨中国物流商用车影响力年度颁奖盛典在京隆重举行。

1月9日，由中国物流商用车专家委员会、物流商用车网、第一物流网联合主办的“2020’中国物流•商用车G10前瞻论坛暨首届中国物流商用车影响力年度盛典”在上海隆重举行。来自协会领导、行业专家、快递企业、第三方物流等多方嘉宾共襄盛会！

近日，由中国物流与采购联合会、泰安市经济和信息化委员会指导，现代物流报主办的“中国智慧物流与供应链创新发展高峰论坛”在山东泰安市召开。会议期间，由现代物流报全媒体、中国物流产业网联合发起的“改革开放40周年中国物流商用车满意度调查”结果揭晓，福田时代荣获“中国物流商用车公众满意度五星品牌”，在福田汽车成立22周年纪念日来临之际，献上了最佳的“生日礼物”。

虽然当下的商用车市场一片低迷，重卡年初至今的降幅甚至已经跌破三成，但仔细想来这一切并不那么可怕。毕竟，中国经济正在转变发展方式，从量变到质变的阵痛在所难免，可此间的红利物流业也将得以共享... ...

2014年对于卡车市场而言无疑是冷若寒冬的一年，卡车经销商均表示市场形势不容乐观，多数经销商都未完成年度销售目标，即便完成目标的商家也表示与销售预期相距甚远。

有消息称为应对“双11”，排名前十的快递企业提前预备了3万多辆车。但从长远看来，车辆的补给显然还远远不够。这为江淮星锐等物流车商提供了大展拳脚的绝佳机会。活动现场，江淮星锐不仅又成功交付宅急送批量物流车

国内成品油价格经历了多年未见的“三连跌”后，日前其上调窗口又再度开启。油价作为市场调节的核心要素，其实也是在紧锣密鼓地催促商用车生产企业以及广大物流用户，尽快推出或使用更为节能环保的运输车辆以降低成本

自去年以来，物流商用车市场便呈现出疲势。此间，除轻客、MPV等车型受益于城市配送需求，销量呈现正增长外，重卡、轻卡等产品的日子都不太好过。今年上半年，这种状态依然没有大的改观。统计数据显示，卡车当中除了

4月23日，第十二届北京国际车展如期而至。笔者在参观过程中注意到，随着现代物流业的迅猛发展，物流商用车也越来越扬眉吐气了。在车展这面“镜子”里，我们能清晰地窥见未来物流用车市场的些许走势。