【第一商用车网 原创】自东风新一代中重卡天龙KL、天锦KR上市以来，其市场表现究竟如何？达到预期了吗？请看本站带来的分析报道。

1月份，牵引车市场延续了2018年的疲弱表现，未能实现开门红。2019年1月份，牵引车市场的销量为4.2万辆，同比下降11%。不过，根据中国汽车研究院数据资源中心的分析认为，运输效率更高的牵引车将是今年重卡市场的主力，会有更大的需求，这一市场也必然会在今年回暖。农历新年之后，牵引车市场或许就将吹起反攻的号角。

当物流业正在向集约化和大客户手中进一步靠拢的时候，个体车主的处境似乎越来越被边缘化。尽管不太被外界看好，但他们仍然是物流市场上不可或缺的“搬运工”，同样有着自己的大道理和小确幸。

11月14日，十辆新天龙KL危化品牵引车在沈阳某物流园一字排开，交付给东北一家大规模危化运输公司！同时东风商用车与该物流公司达成了战略合作！

2018年10月30日上午10点，东风天龙卡车驾驶员大赛郑州站的半决赛现场，一辆特殊的卡车缓缓驶来。它，就是3500公里一箱油极限挑战的主角——新一代东风天龙KL！

10月30日，第四季东风天龙中国卡车驾驶员大赛郑州站半决赛开赛，这是继湖北襄阳、河北石家庄等半决赛之后，再次吹响“天龙哥”大赛的号角。而河南郑州作为全国有名的物流集散地，自然也是司机高手的藏龙卧虎之处。

10月25日，东风天龙KL满载49吨，要从美丽的北疆之城新疆克拉玛依出发，开往河南郑州。全程近3500公里，中途油箱盖密封，东风商用车邀请中国多家专业媒体全程跟车，直播见证全程不加油。

【第一商用车网 原创】10月17日，在迎接东风队回家的队列中，第一商用车网记者发现了东风商用车最新的重卡车型——全新一代天龙。

新款天龙旗舰即将于7月1日震撼上市！新车发动机动力由原来的480马力提升至520马力，扭矩提升至2460Nm，同马力段扭矩最大！动力更强劲、扭矩更大，让用户可以拥有更高的时效性。

受“史上最严格”的新治超法规影响，6×2牵引车总重限值比6×4少3吨。轻量化6×4牵引车更受煤炭运输市场欢迎。