【第一商用车网 原创】2026年工信部第一批新车公示，牵引车市场有何新动向？

【第一商用车网 原创】它究竟将为竞争白热化的高端重卡市场带来怎样的冲击？

斯堪尼亚与传拓集团正式面向全球最大卡车市场发布NEXT ERA牵引车系列，践行"在中国，更中国"的长期承诺。依托传拓模块化系统理念与对本土市场的深刻理解，NEXT ERA专门针对中国竞争激烈的长途运输市场开发，将重塑行业价值标杆。该系列产品将在斯堪尼亚如皋工业生产基地制造，并通过独立运营的专属销售机构——NEXT ERA销售服务进行市场推广，与集团现有在华渠道并行。

【第一商用车网 原创】中国的重卡市场，还需要新的、更高品质的品牌与车型吗？

这项重大投资不仅强化了斯堪尼亚的全球布局，更将其置于全球最大卡车市场的核心区域。

作为全球领先的运输解决方案供应商，斯堪尼亚本土化生产基地计划于今年四季度投产。对中国重卡市场及货运市场带来哪些影响？斯堪尼亚有哪些针对中国市场的全新规划？

【第一商用车网 原创】重卡行业的“金九”旺季来了！多款全新外观牵引车登场，“硝烟”味十足！

9月8日，工业和信息化部发布《道路机动车辆生产企业及产品》（第398批）公告，在此次公告中，一项重大变更格外引人注目：同意斯堪尼亚制造（中国）有限公司已列入《公告》的所有产品，生产地址变更为“江苏省如皋市城北街道中瑞大道1号”。这一变更意义非凡，标志着斯堪尼亚正式获得在华独立生产资质。在我国取消商用车外资股比限制的大背景下，斯堪尼亚成为首个以独资模式实现本土化生产的欧洲重卡品牌。

5月27日，瑞典卡车品牌斯堪尼亚首席执行官Christian Levin接受采访时透露，公司计划于今年10月在中国设立生产基地。该基地预计将投资20亿欧元，成为斯堪尼亚继瑞典和巴西之后的全球第三个生产基地。

2025年，重卡市场整体回暖，燃气化重回上升通道，电动化、国际化、智能化如火如荼……还有什么新话题和新热点？有。斯堪尼亚在中国投产。