2025年6月21日，随着首台全新远程星享V7E缓缓驶下生产线，远程新能源商用车正式迎来第40万台整车下线的历史性时刻。不仅标志着远程在新能源商用车领域的规模化发展迈入新阶段，更以技术创新、市场领先和战略前瞻，全方位展现了远程新能源商用车的硬核实力与行业引领者地位

在成渝地区双城经济圈加快建设的背景下，东风商用车持续深耕区域市场。6月20日，东风商用车与BSWL在成都举行交车仪式，首批40台搭载龙擎3.0一体化智慧动力链的燃气危化牵引车成功交付。这是龙擎3.0一体化智慧动力链产品首次进入BSWL运营体系，标志着双方合作迈入新阶段，也意味着东风商用车在成渝地区危化运输领域实现重要突破，更体现了东风商用车紧扣区域重点客户、重点运输场景精准发力的务实行动。BSWL相关领导，东风商用车有限公司总经理刘利成，东风商用车技术中心党委书记熊博，东风商用车办公室主任杨波，东风汽车贸易有限公司总经理刘力，东风商用车有限公司营销事业部副总经理薛林艺共同出席仪式现场

夏日初长，东风正劲。6月14日-15日，“2025年战略合作媒体走进东风商用车”活动在十堰举行。25家行业头部媒体受东风商用车之邀，走进东风商用车十堰基地，不仅参观了记录着半个世纪奋斗历程的东风汽车博物馆，还通过媒体交流会深入了解了东风商用车的发展战略，并实地考察了体现现代化制造技术的龙擎工厂生产线。一系列面对面交流互动，展现了东风商用车积极开放、自信进取的姿态，彰显了其面对新时代背景下的新挑战与机遇时坚定不移的战略决心和创新精神

【第一商用车网 原创】随着商用车行业“内卷”加剧，帮助客户实现降本增效，成为主机厂的工作重心。这不仅是对商用车品牌自身能力的考验，同样对各个车企的上游供应链体系，提出了前所未有的严苛要求。面对这场席卷全产业链的效率革命，作为拥有126年历史的全球油液技术领军者，嘉实多将如何破局？

戴姆勒卡车和沃尔沃集团继去年签署具有约束力的合资协议后，已获得所有必要监管批准，于今日正式宣布合资公司Coretura成立。双方旨在通过新的软件定义车辆平台推动商用车行业的转型，并建立新的行业标准。Coretura将赋能戴姆勒卡车和沃尔沃集团及其未来的客户，为他们各自的产品提供差异化且独立的数字化车辆应用程序

重庆市经济信息委印发《重庆市加快推进公共领域车辆全面电动化工作方案》（以下简称《方案》），计划今年内建成全国公共领域车辆全面电动化试点先行区，累计在公共交通领域推广新能源汽车18万辆以上，建成投运公共充电桩4.8万个以上、换电站240座以上。

为加强战略媒体交流协同，推动品牌价值深入传导，6月14日，“2025年战略合作媒体走进东风商用车”活动在十堰举行，来自中国汽车报、第一商用车网、方得网、卡车之家等25家行业媒体代表走进东风商用车十堰基地。活动以“擎东风·话「媒」好”为主题，携手媒体，旨在通过真实场景与深度对话，搭建起品牌与媒体之间的信任桥梁，协力传播东风声音，共绘高质量发展蓝图

6月13日，骐蔚品牌“长江9号”新能源轻卡下线仪式在贵安新区举行。

2025年的重卡市场，正经历着冰与火的淬炼。

今年以来，国内汽车市场迎来又一“历史时刻”：新能源商用车渗透率攀升至20%，即将迎来爆发式增长。但在这一过程中，整个行业特别是新能源轻卡市场似乎陷入一个看似无解的怪圈：为降低续航焦虑，电量越做越大，却导致车辆自重飙升、有效载货空间萎缩、能耗效益不降反升