【第一商用车网 原创】近日，北汽重卡以“客户思维 创新驱动 驭势而上”为主题，在江苏常州举办了2024合作伙伴大会，并向外界透露2024年市场目标为16000辆，它将如何实现？北汽重卡党委书记、总经理吴越俊在会后接受了媒体专访，请看第一商用车网的分析报道。

4月20日，北汽重卡召开2023年经济工作会，简要总结项目建设期的成绩和不足，围绕“创新驱动、数字赋能、精益运营”三大核心全面启动公司运营工作，吹响北汽重卡追梦人向企业高质量发展目标奋斗的号角。

【第一商用车网 原创】前不久，国内商用车圈发生了一起“重量级”大事件——“沉寂两年”之久的吴越俊带着全新的重卡品牌“北京重卡”杀入市场。而且，这款全新的重卡品牌一经下线就迎来了大批量订单，在行业内激起了阵阵涟漪。

3月1日，北汽重卡党委书记、总经理吴越俊带队前往中汽研汽车检验中心(常州)有限公司（以下简称“常州中汽研”）开展业务交流并签署战略合作协议。

北汽重卡在业内实际上也是有着响当当的名号，不过其在业内发展至今，也有赖于其高管在背后的操控。

1月5日上午，北汽福田汽车集团副总经理、北京福田戴姆勒董事长吴越俊前来法士特调研，法士特集团董事长严鉴铂与吴越俊董事长一行就加大产品配套、深化双方合作等有关问题进行了深入交流座谈。

福田戴姆勒自2012年合资运营以来，已过去近两年时间，合资公司运营情况如何，是业界关注的焦点。但采访福田戴姆勒总裁吴越俊并不是一件容易的事情，一直以来，高调做事、低调做人都是其坚守的原则。

“我们（福田戴姆勒汽车）要成为中国领先企业。这个领先是全面的领先，仅仅销售领先没有什么意义。”

2013年重卡市场销量增长近2成，这会是长期趋势吗？未来重卡市场是否会持续增长，有无重返到年销100万辆数量级的可能性？

任何产品的突破必定有着企业战略规划引导和强大实力支撑。为此，在新品上市结束后，我们采访了福田汽车集团副总经理吴越俊先生和雷萨泵送事业部总裁范现军先生，深入探讨了福田雷萨的成功之道，为世人呈现一个与众不