8月9日，交通运输部就人大建议第4147号关于要求完善收费公路政策的建议和人大建议第1306号关于优化重大节假日高速公路免费政策的建议作出答复，表示《收费公路管理条例》已上报国务院，拟对收费公路范围、期限、标准及减免等事项重新作出统一规定。对于加快取消收费公路，交通运输部表示，由于国家财政资金保障仍然不足，还需要继续利用好收费公路政策，实现可持续发展。
中国政府网15日发布《国务院办公厅关于印发降低流通费用提高流通效率综合工作方案的通知》，要求各地区落实“米袋子”省长负责制、“菜篮子”市长负责制，确保《降低流通费用提高流通效率综合工作方案》顺利实施，发
不断被围攻的功勋政策 回顾中国公路收费政策之发展历史，脉络与作用清晰可寻。 上世纪80 年代，国家积贫积弱，发展经济，改变落后局面是整个国家和社会的迫切需求。公路基础设施建设滞后，建
公路是我国覆盖面积最广、通达程度最深的交通方式，承担了全社会75.5%的货运量和93.4%的客运量，是国民经济发展的重要命脉。“贷款修路，收费还贷”的政策，是在改革开放初期，我国公路交通严重滞后、国家财力有限的