公交是城市出行的重要方式。为了缓解城市交通拥挤状况，保障城市公共交通的优先发展，我国许多大城市已开始在部分路段开辟公交专用车道，实施公交优先,以提高公共交通的客运能力。

7日，记者从南京市公安局交通管理局了解到，今年，南京市将在雨花南路、汉中门大街等10条道路上设置30.2公里的公交专用道。至此，全市已设置了84条、总长353公里的公交专用道，基本形成了连环成网的公交车专用道网络。

10月5日至10月7日，交通部门将在京港澳高速(六里桥至宛平桥段)和京藏高速(马甸至北郊农场桥段)施划公交专用道。

8月1日，市长万勇主持召开市政府常务会议，原则通过了《武汉市公交专用车道管理办法》，该办法将进一步加强对武汉公交专用车道的管理。

公交车专用道是为了保障公共汽车路权优先、方便公众而设置的专用车道。然而，近日实地探查安徽合肥市区部分公交车专用道发现，其他车辆违章占用公交车专用道情况非常普遍，严重影响公交车正常通行。

为进一步推进“公交优先”，补好交通“短板”，上海市2016年将大力推进公交专用道建设和运营管理。据悉，2016年四平路拟设置5公里公交专用道，并研究在天水路-曲阳路路段启用“潮汐式”公交专用道管理模式。

地面公交吸引力低，高峰时段平均运营时速低于每小时12公里，换乘不便。如何补短板？记者近日从路政部门获悉，今年下半年将再新建25公里公交专用道。

2016年4月1日消息，日前安徽省十二届人大常委会第二十八次会议表决通过三部条例：《安徽省城市公共汽车客运管理条例》、新修订的《安徽省预防职务犯罪工作条例》以及《安徽省凌家滩遗址保护条例》。备受关注的城市公共汽车客运管理条例将在2016年6月1日起施行，导盲犬可以名正言顺上车，70周岁以上老年人、身高1.3米以下的儿童可免费乘车，公交专用车道不准他车插足、乘客投诉管理部门10日内必须处理……

地面公交吸引力低，高峰时段平均运营时速低于每小时12公里，换乘不便。如何补短板？记者昨天从路政部门获悉，今年下半年将再新建25公里公交专用道。

公交车是城市里流动的风景线，是城市最亮丽的名片之一。很多人每天都会与公交车“亲密接触”，在私家车主眼里，“任性”的公交车拥有着许许多多的“特权”。据测算，有专属“轨道”的公交车平均提速约45%。