2010年中组部、国资委面向海内外公开招聘央企高管的工作现已进入报名阶段，昨天国资委内部人士透露：“公开招聘报名之后还要经过考试等阶段，预计明年初将公布初步招聘结果。”
一位接近国资委的分析人士称：“国资委目前正在进行企业的董事会改革，有可能向央企增加独立董事，提高在央企董事会中的发言权。本次全球招聘央企高管，可能意味着国有资本向民营资本敞开大门，那些能将国有经济、民营经济的管理经验有机结合的高管，或将有更大发展空间。”
本次国资委全球招聘“总经理”职位的有五家央企，分别是中国建筑股份有限公司(601668.SH)、东风汽车股份有限公司(00489.HK，下称“东风汽车”)、香港中旅(集团)有限公司、国家核电技术有限公司、中纺集团公司。
东风或有“不二人选”
1日，记者从东风汽车内部消息人士处获悉，东风汽车新晋总裁朱福寿可能是总经理职位的不二人选。他分析称，国资委发布的招聘公告规定，东风汽车总经理须具中国国籍，需要5年以上大型汽车企业管理工作经历，最好还有经营管理大型中外合资企业和境外上市公司的经验。从这三项竞聘要求来看，朱福寿均兼具。“47岁的朱福寿从事汽车业超过26年，有执掌中日合资企业东风日产的经验，另外还有管理东风汽车香港上市公司和全面掌管东风财权的经验。”另一位知情人士也透露，朱福寿出任东风汽车新任总经理的可能性比较大。
东风汽车宣传部企业文化处业务主任周密1日就此接受采访时表示，本次全球招聘高管由中组部、国资委全权组织，不会通过企业发布消息，“目前东风汽车内部是否有人报名竞聘，公司方面也不知情。”
事实上，作为央企董事会改制试点企业，从去年底开始，东风汽车便开启了10年以来的最大人事调整序幕，至今已持续一年多。东风商用车、东风零部件、装备公司、十堰管理部，以及党委办公室、东风本田、东风股份的领导班子均在本轮调整之列，所涉高管多达29人。尤其在今年6月25日，东风汽车发布公告称，刘章民因年龄原因辞任公司总裁职务，由朱福寿接任。就在当月早些时候，出任公司董事长和党委书记的徐平，已不再担任总经理一职。
