0【第一商用车网 原创】
近日，江淮骏铃全系国六上市活动在石家庄举行。活动现场，冰博士、金钱豹、金刚狼、小旋风、绿霸王等骏铃五大车系带来了针对冷链、快递、商贸、物流、绿通等细分市场，一步到位国六b排放标准的产品。
江淮骏铃在石家庄乃至河北市场历来表现不错，在当地有相当数量的铁杆用户。活动现场，第一商用车网与他们进行了深入交流，从他们与骏铃的故事里，从他们朴实的言语中，记者找到了骏铃在石家庄为什么卖得这么好的原因。
人停车不停的年代 第一辆骏铃开了110万公里
自称“李小坡”的李东坡，是石家庄当地乐百氏桶装水代理，承运了乐百氏所有桶装水的出厂运输。他同时还在河北正定县经营着一家汽修厂，属于骏铃用户中一开始就懂车的那一类。
“我们拉的桶装水比较重，最少也要拉8吨。运营成本摆在那里，拉少了不挣钱，所以我必须要选择承载力强、动力强，还要经久耐用，不怎么坏的卡车。”李东坡列出了自己选车需要满足的条件。从2006年与乐百氏合作之日起，他也同时开始了与江淮骏铃的缘分。
“我的第一辆车就是骏铃，现在一共6辆，都是骏铃，一直在用。”据李东坡介绍，他的第一辆骏铃从2006年开到2014年，总共开了110万公里。“那时候人工成本还比较低，我们的运营模式是多备人少备车，人停车不停，一辆车一年要开20来万公里。”在这样的运营模式下，李东坡的第一辆骏铃用经久耐用征服了他。
“现在人工成本高了，得多备车，当然肯定还是选骏铃。”李东坡对自己的选择显得很自信。据他介绍，如今每辆车一年不需要再跑20万公里，目前在用的车辆中，里程最高的那辆骏铃已经开了70万公里。
“不做表面文章，细节特别好”
如果说，李东坡第一辆车选择骏铃还有“缘分”的成分在里面，那么，他后续十几年里添车、换车都毫不含糊地选择骏铃，就完全是被骏铃征服之后的魅力使然。
“开第一辆车的时候，我发现骏铃很多细节做得很好，我比较喜欢看细节。有些看不见的，不用做那么好的地方，骏铃做得特别好；而那些应该做好的地方，它就做得更好了。”从第一辆车开始，李东坡就被骏铃注重细节的特点所打动。
“比如，骏铃的防腐细节，就比别的品牌好很多；还有轮胎，别的品牌轮胎跑5万公里，我最开始开骏铃的时候，轮胎两年跑了20万公里。要知道，我们平时拉的货物很重，距离又远。”他以防腐和轮胎举例说明，骏铃在细节上是真的下了很大功夫。
“细节对我们来说是非常重要的，绝非表面文章。现在运输利润很低，所以我必须要把账算得很细，一辆车我多用一年甚至两年，能省下好多钱，我省下来的就是我多赚回来的。”显然，看着细节的李东坡在注重细节的江淮骏铃身上得到了实实在在的回报。
懂车的他成为骏铃的“拉新专员”
除了经营着一支车队，李东坡在河北正定还经营着一家规模不小的修理厂，长期在他的修理厂维修保养的轻卡有600多辆，几乎涉及了目前市面上所有的品牌，所以说阅车无数的李东坡是真“懂车”。
“一年经小坡介绍的骏铃新客户就能达到几十位。”河北佳豪汽车贸易有限公司董事长祁志辉告诉第一商用车网。无疑，会修车的他懂车，开骏铃的他知道骏铃好在哪，成为骏铃的“拉新专员”一点也不奇怪。
实际上，虽然骏铃全系国六新品最近才宣布上市，但懂车的李东坡早已是骏铃国六产品的用户。记者了解到，江淮骏铃最早一批搭载安徽康明斯动力的20辆国六路试车中，其中1辆就是由李东坡的车队试驾，3个月时间跑了4万公里，最终李东坡买下了这辆车，成为石家庄地区第一辆国六骏铃车主。
据李东坡介绍，这辆搭载安康发动机的骏铃非常省油，经测算，预计30多万公里就能省出一辆车钱。未来，其车队换车只有骏铃一个选项，而李东坡“拉新”的规模，也将会越来越大。
