国内在用欧六卡车逾千辆 斯堪尼亚2019将发力国六重卡市场

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2018年，中国重卡销量再创新高，如此好的市场有没有惠及进口卡车？2019年，重卡行业下滑几乎已是板上钉钉，这是否也会对进口卡车市场产生影响呢？

近日，斯堪尼亚举行了年终媒体沟通会，会上斯堪尼亚中国区董事总经理Steve Wager（文政）发表了演讲。斯堪尼亚在2018年的市场表现究竟如何，2019年又将如何发力？请看第一商用车网带来的报道。

开通8家销售新网点  底盘销量达到近年来新高

2017年，斯堪尼亚是进口牵引车市场销量的第一名；2018年，斯堪尼亚的市场表现如何呢？

“2018年，我们的特种车辆，包括消防车、泵车底盘的销量达到近年来的最高峰。在进口牵引车细分市场，我们表现也很不错。”文政首先肯定了斯堪尼亚在2018年的市场表现，尤其是在特种车辆方面的成绩。他同时坦言，2018年由于中国牵引车市场的整体下滑，对斯堪尼亚也产生了一些影响。

斯堪尼亚中国区董事总经理文政 (Steve Wager)

根据中汽协会数据，2018年，我国重卡市场全年销量接近115万辆，再创历史新高，但撑起这个新纪录的最大“功臣”是工程车，牵引车细分市场整体呈现下滑态势，下降幅度约为17%。牵引车是斯堪尼亚擅长的细分领域，这无疑对斯堪尼亚的销售带来了一些压力。

2018年，除了进口卡车销量保持领先外，斯堪尼亚同样有很多大事件可圈可点。它向中国市场引进了其全新一代卡车系列，这些产品是斯堪尼亚迄今为止开发出的最好、最新、性能最佳的一代产品，在国内外获得了一致好评；这一年，斯堪尼亚还参加了宝马展、上海海事展（船用发动机专业展会）等一系列推广活动，在中国市场上全力推广斯堪尼亚全系列不同应用产品。因此，2018年斯堪尼亚在中国市场的影响力，依然保持着强劲的上升势头。

另一方面，斯堪尼亚的渠道建设工作也取得了不小的成就。“斯堪尼亚一直致力于发展服务网络。在中国，我们始终面临疆域辽阔的挑战，但斯堪尼亚承诺，无论客户在任何一个地方，都可以得到我们售后服务人员的支持和保障。未来，我们也将在这一领域持续加大投资力度，以保障服务质量的不断提升。”文政说道。2018年，斯堪尼亚计划开通6-8家销服一体店，截止到2018年年底，这一目标已经顺利完成，八家新的销售服务网点已经投入使用。2019年，斯堪尼亚将继续推进渠道网络的建设，从而惠及更多进口卡车用户。

国内在用欧六卡车逾千  2019年将发力国六重卡市场

2019年，国六的实施是重卡市场的重中之重，也是全社会的热点。对于“来势汹汹”的国六，斯堪尼亚准备得究竟如何呢？

“面对即将执行的国六排放标准，斯堪尼亚会在2019年7月1日之前完成所有产品的认证工作。对于斯堪尼亚来说，国六的提前到来能够提升我们的竞争优势，因为我们有充足的技术储备。斯堪尼亚的欧六技术产品，早已经引入中国市场。目前，中国在运营的搭载欧六发动机的斯堪尼亚卡车已经超过1000辆，我们在燃油经济性以及出勤率等方面，也得到了比较好的市场反馈。因此，在国六方面，我们甚至有一定的市场领先优势。”文政告诉记者，斯堪尼亚非常支持中国政府在可持续发展方面做出的重要举措，对于2019年要更换大量老旧车型以及国六标准的实施，斯堪尼亚都做好了相应准备，从而更好地配合政府在可持续发展、环境改善方面所做的努力。

面对充满机遇和挑战的2019年重卡市场，斯堪尼亚如何看待呢？

文政认为，重卡市场跟国民经济发展水平是高度正相关的，2019年，中国GDP增速预计在6.2-6.3%。因此，斯堪尼亚对于2019中国整体卡车市场的预期，在80万-90万辆的规模。

虽然重卡整体市场将呈现下降趋势，但斯堪尼亚判断认为，在高效长途牵引车领域，反而会有正增长的机会。这是因为，伴随着公路物流市场的持续发展，市场的竞争会进一步驱动客户对高效、高质量、高出勤率产品的需求，这部分细分市场总体容量将会逐年增长，这对斯堪尼亚而言是一个好消息。因此，斯堪尼亚对2019年很有信心。

结束语：

2019年，斯堪尼亚将投入更多资源，举行新产品的区域推广活动，并参加船用发动机、工业发动机和消防车展等不同主题的展会，销售服务网络也将继续拓展。这一年里，“公路之王”瑞典斯堪尼亚究竟会取得怎样的成绩呢？让我们拭目以待。