2021年12月21日，上汽红岩打造的国内首款双挂汽车列车，在2021世界道路运输与公交车辆大会惊艳亮相，新颖高能的运输形式引发高度关注。
在长途运输场景中，重卡企业是如何通过智能化升级使驾驶变得更加便捷易操作的呢？不妨看看红岩杰狮H6牵引车在底盘和辅助系统方面都下了哪些功夫。
上汽红岩杰狮H6牵引车集高效动力、人性化驾乘设计于一身，高效赋能卡友走上长途干线运输的致富“黄金路”。
受疫情影响，今年双十一异常火爆，第一批尾款人大多已经收到货物，不得不赞感叹，现在的物流速度是一年比一年给力。随着如今电商物流的愈发发达，自动挡重卡车型凭借着易上手、好操控的优势，赢得了更多物流企业的喜爱。
日前，第一商用车网小编在安徽芜湖经济开发区某物流园附近走访用户时，采访到一位驾驶徐工漢風G7牵引车从事普货运输的老司机邓师傅，听他讲述了这辆漢風G7在普货运输领域的一些故事。
随着物流行业的飞速发展，市场和用户对于货源品质的要求越来越高，当然肩负这个重任的就是作为运输工具的重卡。
红岩杰狮H6载货车,好看的皮囊千篇一律,舒适的内在万里挑一。
跑长途干线运输的老司机都知道，时间就是金钱，车跑得越快，时效性越强，盈收才会更多。当然，道理大家都懂，那要如何变成“现实”？
物流运输，特别是长途物流运输中，卡友最担心燃油被偷、腰酸背痛、还有时效性差耽误交货时间，而解决这些问题也正是大运N9H 3.0国六版的独特秘笈，为什么这么说？我们来看看它的全方位展现。
国六排放正式实施，在长途高速运输市场，到底什么样的国六牵引车更受欢迎？