在凯斯纽荷兰工业集团旗下遍布世界各地的64家工厂中，依维柯马德里工厂是第一家达到世界级制造(WCM)计划金级认证的制造工厂。

环境保护部部长陈吉宁17日在北京市机动车排放管理中心调研时表示，要加强机动车监控能力建设，加快构建全国机动车排放大数据管理平台，严厉查处重型柴油车等超标排放车辆，不断改善大气环境质量。

9月21日，第44届世界技能大赛重型车维修项目全国选拔赛在东风汽车公司十堰基地东风商用车有限公司重卡工厂隆重举行。

8月12日，庆铃汽车公司携新疆西蒙公司在新疆乌鲁木齐举办庆铃五十铃全系列汽车推介会暨首批VC46重型车交车仪式，参加活动的嘉宾有庆铃汽车公司副总经济师岑云松、五十铃庆铃技术开发公司总经理引间信介、五十铃庆铃售后技术担当石井文博 先生、新疆东方佰和物流公司总经理徐志东以及来新疆庆铃五十铃汽车的新老客户，还有自新疆、甘肃、宁夏、青海的庆铃五十铃汽车经销商代表。活动在热情、友好气氛中进行，展示庆铃五十铃系列卡车，大家共同见证了一批庆铃五十铃Vc46重型车投入大美新疆的经济发展。

8月8日，记者从郑州市交警支队获悉，为打赢大气污染防治攻坚战，该市进一步加大对机动车空气污染的整治力度，重型柴油车等高污染车辆要加装污染控制装置，城管和交警联合执法集中整治渣土车。

两年来深度困扰中国汽车行业和汽车企业的“京六”与“国六”之争终于尘埃落定。中国汽车工业协会副秘书长许艳华确认，北京将不再考虑实施“京六”。同时，根据从国家环保部门得到的消息，北京市环保局领导已表示不搞京六，“京六没有了。”车企可以专心“迎战”国六了。

排放标准不仅关乎环境污染的治理，也对汽车企业的研发和经营影响巨大。一段时间以来，行业对第六阶段排放标准的制订和颁布高度关注。在6月13日进行的中国汽车工业协会信息发布会上，中国汽车工业协会副秘书长许艳华通报了有关国六排放标准制定情况。

近日，在中国汽车工业协会和中国内燃机工业协会共同举办的“商用汽车及配套动力供给侧改革与延伸服务工作会议”上，环保部环境标准研究所研究员袁盈就此问题进行了专项报告。

随着经济进入新常态，一些行业遭遇到较大的困难，特别是甲醇行业受到很大冲击。据了解，我国的甲醇产能已达到7000万吨，占全球产能的70%以上。但是，因为需求受限，产量不足5000万吨，有很大产能富余。此外，我国甲醇市场还受到国外低价甲醇冲击，局面更是雪上加霜。我国的甲醇多产自西部等地煤炭富余地区，这些地区的产品较为单一，甲醇是其重要的煤炭升级产品。这些地区的陆路运输量很大，主要依靠重型卡车进行，每年要消耗大量柴油。我国的石油资源不足，去年进口依存度已经超过60%，逐年增大的石油需求，给国家能源安全带来重要影响。一方面，甲醇的产能严重过剩，另一方面石油产量严重不足。形成我国在能源供给侧的特殊现象。

为贯彻落实《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》（环境保护部、工业和信息化部公告2016年第4号）和《关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告》（环境保护部公告2016年第5号）的要求，依据《中华人民共和国大气污染防治法》和《哈尔滨市机动车排气污染防治条例》有关规定，现将有关事项通告如下：