源自雷诺，面向未来，与电动车并驾齐驱的传统动力技术路线，代表欧洲主流发动机技术水平，这就是M9T发动机。11月19日，来自东风汽车股份旗下东风轻型发动机有限公司的M9T发动机批量下线。

日前，奇瑞控股集团有限公司与德国邮政股份公司子公司德国斯图歌特有限公司签订合作备忘录。双方计划总投资5亿欧元在中国成立合资公司，建立研发中心，生产销售电动轻型商用车, 并进军物流产业链。

“不争第一，只做唯一。”这句话用来形容现在的江淮轻卡，恐怕最合适不过。在中高端市场持续保持领先的江淮轻卡，在其十三五末的目标中，除了既定的销量增长，并没有任何跟市场排名有关的内容。规划中，强调的是要保持中国轻卡市场品质的唯一。

近日，谭旭光再次成为行业媒体关注的焦点。3月7日下午，全国人大代表，山东重工集团党委书记、董事长，中国重汽集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光，在全国两会期间的媒体见面会上，接受了媒体记者的专访。

福特汽车公司和大众汽车集团1月15日正式宣布，双方将组建一个业务范围广泛的战略联盟，并签署首项合作协议。合作双方认为，该战略联盟能够在汽车行业进入飞速变革的背景下，有效提升双方的市场竞争力，从而更好地服务消费者。

【第一商用车网 原创】2019年1月15日，东风汽车股份有限公司2019商务年会将在武汉召开。

2019年1月8日，东风汽车股份有限公司第300万辆轻型商用车在东风襄阳基地轻型商用车分公司隆重下线。这是东风汽车股份继2009年累计达成100万辆后迎来的又一个里程碑。

有一种积淀，源于20年专注主业；有一种速度，足以20年突破300万辆汽车产销量。20年来，从产销量不足2万辆起步，到如今累计达成300万辆，东风汽车股份正以稳健的步伐，不断取得新的发展突破。

谈及我国轻型商用车的发展史，IVECO品牌和南京依维柯总是绕不开的话题，某种意义上，它们既是我国改革开放40周年的见证者和亲临者，又是我国轻型商用车历史上的重要转折。

【第一商用车网 原创】说起雷诺汽车，大家都不陌生，但对于雷诺LCV（轻型商用车），很多人的熟悉感就没那么强烈，这主要是由于雷诺轻型商用车在中国市场比较少见，见诸报道更是较少。自从去年与华晨合资合作并同心同力发展轻型商用车以来，雷诺的话题热度开始逐渐上升，但雷诺轻型商用车仍然显得有些神秘。