2023年，我国商用车行业如期回暖，销量重新突破400万辆，其中备受关注的重卡市场也实现了双位数的同比增长。在复苏的市场背景下，各重卡企业之间的竞争也进一步加剧。然而，大运重卡凭借其卓越的性能和可靠的品质在激烈的竞争中杀出重围，不仅抓住了市场复苏的机遇，市场份额也得到进一步提升，在2023年书写了一系列令人瞩目的高光时刻。

【第一商用车网 原创】自2023年6月份起，已连续6个月跑输新能源重卡市场“大盘”的新能源自卸车市场，在2023年最后一个月能创造奇迹吗？

【第一商用车网 原创】在复苏的市场背景下，各重卡企业之间的竞争也进一步加剧。然而，大运重卡凭借其卓越的性能和可靠的品质在激烈的竞争中杀出重围，不仅抓住了市场复苏的机遇，市场份额也得到进一步提升，在2023年书写了一系列令人瞩目的高光时刻。

近日，第六届“智远杯”运输人口碑商用车及零部件评选颁奖典礼隆重举行。上汽红岩杰狮C6自卸车通过运输行业专业用户综合评定，授予2023年“运输人口碑可靠创富自卸车”荣誉。上汽红岩杰狮C6自卸车专门针对工程坑口、砂煤运输等专业场景打造，搭载科索C11或上汽V13L发发动机，采用自动挡变速箱+双级减速桥，全新高强度复合车架，还提供西南版、寒区版、极寒版三大定制场景化选装包，在强劲动力、可靠装载、安全保障、智能舒适等方面具有突出优势，为自卸车用户的创富之路，提供了可靠的价值之选。

【第一商用车网 原创】2023年11月份，国内重卡市场终端销量较上月继续下滑，整体销量约4.88万辆，同比增幅达到47%。与前几个月情况相同，天然气重卡、牵引车市场均继续跑赢重卡市场整体增速，继续交上“优秀”的答卷；反观2023年以来一直表现欠佳的重型自卸车市场， 11月份不仅继续跑输重卡市场“大盘”，且是以同比下滑的方式跑输，继续锁死“最差细分市场”的尴尬标签。

​【第一商用车网 原创】11月份，新能源重卡整体销量同比大增126%，并再次刷新了年内最高月销量纪录。新能源自卸车市场能与新能源重卡市场“同步”创新高？能否结束连续跑输新能源重卡市场“大盘”的尴尬局面？

12月19日，以“携手零碳转型 共创绿色未来”为主题，东风柳汽乘龙与宝钢湛江钢铁隆重举行首批乘龙H5换电自卸车交车仪式。

12月14日，第三届搜狐商用车新视界论坛暨2023钜轮奖颁奖盛典在京圆满举办。颁奖典礼上，上汽红岩杰虎H6自卸车荣获“2023钜轮奖·年度卓越国六自卸车”大奖。

随着国家城镇化建设、城市老旧小区改造的步伐越来越快，未来城乡基建必将迎来新一轮的高速发展。城建的发展离不开自卸车的辅助，所谓术业有专攻，自卸车的运营场景与普通物流车不一样，好的自卸车首先要满足的就是专业性。

【第一商用车网 原创】2023年10月份，国内重卡市场终端销量较上月小幅下滑，但整体销量仍保持5.5万辆以上水准，同比增幅达到64%。2023年以来一直表现欠佳的重型自卸车市场， 10月份销量也增长了，但增幅仅有1%，堪堪保住了连增势头。