为了帮助用户应对多变的运输环境，如大型工程项目、深坑矿区作业、土石方转运等恶劣工况，上汽红岩适应性推出了红岩杰狮C500 8×4重载版自卸车。

​如果说你不关心巴黎条约，那你最起码看过柴静的穹顶之下吧，如果你没看过穹顶之下，那你一定关心雾霾吧。相信很多人对现在大气污染非常关注，而在打赢大气污染防治攻坚战的道路上，上汽红岩却一刻都没有停下过脚步。凭借整车动力强劲、安全环保、智能高效、舒适便捷等特点，上汽红岩在积累多年丰富天然气重卡研发经验的基础上，融合欧洲科技，在原有成熟的红岩杰狮LNG牵引车基础上，推出了最新升级的红岩杰狮LNG天然气重卡，全面满足用户的更高需求。

期待多时的红岩杰狮C500 6×4 AMT牵引车，终于在重庆车展揭开庐山真面目了，作为重庆老牌重卡骨干企业的上汽红岩在自家门口的国际车展上，为大家带来多少惊喜呢？车展虽然已结束，没有去到现场观展的粉丝们也不要着急，小娜带你一睹杰狮AMT的风采！

​6月8日，中国中西部地区最具规模和影响力的汽车盛会——中国重庆国际汽车工业展览会（以下简称“重庆国际车展”），在重庆悦来国际博览中心正式开启，各式新款豪车陆续揭幕，让现场观众应接不暇。而除了这些各大车展都能看到的炫目豪车，本届重庆车展还迎来了一位实力耍帅的“大块头”——红岩杰狮C500 8×4飞翼车，高高耸起的“鹰翼门”就像即将展翅高飞的雄鹰，说它是炫酷特斯拉的“同门兄弟”都不为过。

为了积极响应国家交通法规要求，上汽红岩秉承同步欧洲的重卡研发技术、结合中国道路运输环境，推出了一款安全、灵活、舒适的高效轿车驳运车辆——红岩杰狮中置轴轿运车。从产品上市到车辆正式上路，上汽红岩像开了挂一样一路领先，并获得了用户的一致好评。

针对中国北方地区极端的运输环境，上汽红岩为满足寒冷区域产品差异化需求而开发的红岩杰狮北方版做出了“四重”系统优化，确保北方用户在面对极寒气候时应对自如，一往无前。

5月11日上午9：30，在上汽通用金桥库，数十辆上汽红岩中置轴轿运车正式满载商品车上路运营，这意味着中置轴轿运车不再是概念中的传说，是可以实实在在地上路正式运营了。这是上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）与安吉汽车物流有限公司（以下简称“安吉物流”）战略合作的最新硕果。安吉物流党委书记蔡果、上汽通用生产控制与物流部执行总监周辉、上汽红岩副总经理谈盛、安吉物流整车事业部总经理彭峰等相关领导出席了此次发车仪式。

红岩杰狮8×4中置轴货运列车在2017上海国际汽车工业展上曾惊艳亮相过，这种新型的物流车辆装备和运输模式，或将成为未来高效物流必不可少的车型。

万众瞩目的第十七届上海国际汽车工业展览会（简称上海车展）即将于4月19日（媒体日）拉开序幕，“主场作战”的上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）将携红岩杰狮C500 4×2大马力牵引车、红岩杰狮C500 8×4中置轴货运列车两款明星产品将重装亮相，全面展示上汽红岩的“硬汉”风采。

3月23日早上，河南漯阜铁路公司一列火车行至漯舞线舞钢段时与一台红岩杰狮半挂车发生碰撞。据了解，目前共有三名伤者送往医院，其中火车驾驶员眉骨骨折，红岩杰狮两名驾乘人员经检查均无大碍。