着力推进物流业发展，促进物流业降本增效，俨然已经成为了交通运输推进供给侧结构性改革最直接、最迫切的要求，同时也是物流业的核心价值点和痛点。以科学规划物流枢纽、大力发展多式联运、技术性创新建设物流网络为路径，可更加有效推动交通与物流融合发展，推动物流业的“降本增效”。

“2017年是实施‘十三五’规划的重要一年，也是供给侧结构性改革的深化之年，更是《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》的承上启下之年。综合各方面因素初步判断，我国物流业2017年仍将保持缓中趋稳、稳中向好的基本态势。预计全年全国社会物流总额增速在6%左右，社会物流总费用增速在4%左右，社会物流总费用与GDP的比率继续保持稳中有降态势。从物流需求、供给主体、基础设施、资源要素、发展方式、增长动力和政策环境几方面来看，都将发生深刻变化。”中国物流与采购联合会日前发布 《我国物流业2016年发展回顾与2017年展望》（以下简称《报告》）称。

我们从事的行业是关系国计民生的重要行业，是维系国民经济正常运转的大动脉，也是一个体量很大的行业，规模达到3.7万亿元，约占GDP的5%-6%。这是一个很重要的行业、但也是一个非常传统、甚至可以说是一个非常原始的行业。为什么这么说呢，让我们来看看以下几个数字。

2016年10月11－17日，中国重汽销售部总经理助理杨树海、牵引车项目组经理姬生辉带领上海分公司拜访相关快递物流企业。

近日，国务院办公厅转发了国家发展改革委《物流业降本增效专项行动方案（2016－2018年）》（以下简称《方案》），部署降低企业物流成本、提高社会物流效率工作，大力推进物流业转型升级和创新发展。

9月13日，在交车仪式上，四川现代经销商——苏州安危汽车销售服务有限公司向苏州市现代物流业商会交付了25台创虎重卡。这是继商会与四川现代签订战略合作协议之后的首次批量购车，这不仅意味着双方合作的良好开端，也展现了物流业商会对四川现代创虎重卡的高度认可。

中国物流与采购联合会发布的2016年8月份中国物流业景气指数为54.3%较上月回落0.5个百分点；中国仓储指数为53%，较上月回落0.7个百分点；中国公路物流运价指数为96.9点，比上月回落4.5%。

今年8月，从营口港起航的专业货滚船“潍营号”到达潍坊港，卸下27台挂车后，又装载了31台挂车，驶回营口港。自辽鲁陆海货滚甩挂运输大通道开通后，这样的双向载货通航已经实现了常态化和稳定化运营。

日前，交通运输部印发了《推进供给侧结构性改革促进物流业降本增效若干意见》（以下简称《意见》），提出了物流业降本增效的总体要求和19项重点任务。据了解，此前国家发展改革委、商务部、工信部等有关部门密集出台了降物流成本的政策，剑指全社会物流成本高的短板。促进物流业降本增效，《意见》有何实招？将对实体经济和公众带来什么影响？

2013年2月26日根据《北京市物流业调整和振兴实施方案》“纯电动物流车示范运营”项目的首批70辆电动车开始进行为期一年的示范运营，标志着国内纯电动车首次在物流领域规模化应用。 因为大多数人还对纯电动物流车还是抱有一种猎奇和怀疑的态度，那么我就以个人经验谈谈纯电动物流车和传统燃油车对比究竟有什么优势与不足，以及市场定位和前景。