法士特液力自动变速器市场推广不断发力，成功获得东欧客车主机厂订单。近日，搭载法士特AT液力自动变速器的东欧客车顺利结束技术调试并完成工况实验。法士特变速器匹配范围完全覆盖主流城市公交车辆，可以满足快速起步等动力性能要求，最大程度提升车辆的燃油经济性表现。

5月29日-31日，2019北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在中国国际展览中心隆重举行。法士特作为汽车零部件行业领军企业携多款新能源、智能化产品精彩亮相，充分展示了法士特强大的科技研发能力和智能制造实力。

5月16日，法士特集团举行汽车传动工程研究院（宝鸡基地）和法士特伊顿（宝鸡）轻型变速器有限责任公司入驻新基地揭牌仪式。宝鸡高新区管委会党工委书记、管委会主任杨旺余，法士特集团党委书记、董事长严鉴铂等公司领导出席揭牌仪式。

近日，福田集团与法士特再创精品，携手推出了49T纯电动牵引车，该车型搭载了法士特6E240电驱动系统，法士特自主开发的能量管理策略进一步提升了车辆的经济性和适用性！

5月11日至15日，第四届丝绸之路国际博览会在西安曲江国际会展中心隆重举行，法士特携最新科技创新成果精彩亮相，全方位展示企业智能制造水平与科技研发实力。

就在刚刚结束不久的2019上海国际车展，AMT（机械自动变速箱），便已炙手可热。一方面，在参展的8款重卡车型中，有5款车型搭载了AMT变速箱。AMT，俨然成为了参展重卡车型的主流配置；另一方面，全球三大变速箱巨头——采埃孚、法士特和伊顿，都展出了各自的AMT产品，并且，与之前主要以形象产品展示不同，采埃孚和伊顿这次带来的重卡AMT，都要在中国本土化生产。

严鉴铂董事长在法士特集团4月份综合例会上全面深入分析了国内外市场形势，号召全体员工：结合企业发展优势和本届上海车展交流收获，坚定战略自信、研发方向和经营路线，以行业发展不等人、市场需求不等人的紧迫感和危机感，持续深化“双对标”活动，科学推进“两化”建设，加快各大项目进度。学劳模、创先争优，树匠心、铸造精品。

【第一商用车网 原创】伊顿，在中国市场究竟会如何布局？相比在乘用车配套市场的“风光”，跌跌撞撞的伊顿商用车业务，在中国市场还有机会吗？带着这些问题，第一商用车网在上海车展期间采访了伊顿车辆集团高层。

4月16日，以“共创·美好生活”为主题的第十八届上海国际汽车工业展览会隆重举行。法士特携10余款最新自主研发生产的汽车传动系精品强势登场，零距离展示了企业最新科技创新成果，展现了法士特心无旁骛攻主业，脚踏实地勇创新的责任担当，彰显了法士特矢志不渝追赶超越，同心共筑汽车强国的使命情怀。

近日，法士特顺利获得700台6DS150T客车变速器和700台FH400B串联液力缓速器批量订单。该批产品将配套国产12米豪华客车出口中东。这标志着法士特产品市场拓展又迈出一大步，国际化发展进程愈加宽广。