随着世界汽车工业的快速发展，汽车保有量大幅攀升，报废汽车数量也逐年上升。我国2011年民用汽车保有量已突破一亿辆，汽车报废量超过400万辆，预计2020年报废量将超过1400万辆。

6月14日，财政部、商务部联合发布公告，明确2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准，但此次汽车以旧换新政策以补贴商用车为主，不包括乘用车。补贴资金申请从7月1日开始受理，一直到2013年1月31日。

记者日前从中国汽车工业协会了解到，今年前5月，我国商用车累计销售169.35万辆，同比下降10.31%，商用车显然走上了下坡路。与此同时，财政部、商务部日前联合发布公告，明确了2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及

财政部近日发布的《2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准公告》，看似“利好”，实则“一般”。

政部6月13日发布老旧汽车报废更新补贴范围及标准，对于今年内交售报废汽车回收企业的老旧汽车给予每辆11000至18000元不等的补贴。

根据《财政部 国家经贸委关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法〉的通知》(财建[2002]742号)等有关规定，现将2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准公告如下：

商务部公布的机动车强制报废标准规定征求意见结束。新的机动车强制报废标准规定有望年底前出台。 专家表示，新规将对我国汽车报废行业起到指导作用。近年来我国汽车保有量攀升，汽车报废回收行业一些问题逐渐凸显

一、2011年1-7月商用车市场 据中国汽车工业协会统计，2011年7月商用车共产售25.57万辆、26.35万辆，分别比同期累计增长-13.98%、-12.23%。2011年1-7月商用车共产销236.68万辆、247.81%万辆，分别比

安徽合肥市商务局日前出台了2011年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准，老旧汽车报废更新最高补贴1.8万元。补贴标准分别为：

财政部、商务部近日联合发布2011年第28号公告，明确2011年老旧汽车报废更新资金补贴范围、条件及标准，合理调整了车辆使用年限，并适当提高了资金补贴标准。