11月1日-4日，以“智能驱动，绿色发展”为主题的2019中国国际商用车展览会（以下简称“武汉车展”）将在武汉国际博览中心举行。

在为期两天的中国行中,德国联邦总理默克尔于9月7日携德国高级别商务代表团来到武汉,参观了全球知名汽车零部件制造商伟巴斯特武汉新工厂。在这个伟巴斯特最大的工厂,默克尔同武汉市长周先旺、伟巴斯特集团董事会主席英格曼博士一起,出席了汽车天窗、高压电加热器和充电桩生产启动仪式。

今年以来，江淮星锐逆市热销交出了一份亮眼的成绩单，成为轻客市场的一道亮丽的风景线。9月5日，江淮星锐湖北区域重点客户、主流媒体及优秀经销商代表走进江淮，参观了江淮汽车商务车公司和安徽康明斯动力公司，全面领略了星锐产品和安康动力技术的独特魅力，深入探寻江淮星锐备受热捧的原因，活动极大地提升了经销商的经营信心，为“金九银十”销售旺季冲刺鼓足干劲。

为减轻环境资源的承载压力，记者从武汉市商务局了解到，武汉市近日出台了鼓励柴油车提前淘汰政策，对于符合条件提前报废的国Ⅲ柴油车最高可获4万元补贴。根据武汉市印发的《国Ⅲ柴油车提前淘汰补助实施方案》，补贴时间自2019年8月1日起实施，至2020年7月31日截止。

截至2016年底，湖北省汽车工业规模以上企业超过1400家，其中整车企业23家，改装车企业75家，零部件企业1300家，资产总额超过5500亿元。形成了武汉乘用车制造基地、十堰中重型商用车制造基地、襄阳轻型汽车和发动机制造基地的产业格局。武汉是东风汽车集团总部和研发中心所在地，汇集一大批OMEs上汽通用、东风雪铁龙、东风标致、东风雷诺、东风本田、东风风神、比亚迪......,众多世界500强、中国500强企业一级零部件供应商也纷纷在汉设厂：格特拉克、德尔福、法雷奥、住电、霍尼韦尔、伟世通、万向等。

当今电动机崛起，传统内燃机逐渐淘汰；5G逐步落地商用，自动驾驶快速发展。这些让汽车行业正在进行一场变革，在变革中被提起最多的就是“新四化”。新四化其实是大多数车企对汽车行业未来发展的总结，简单翻译就是“电动化、互联化、共享化、智能化”。

近日，康明斯电子与燃油系统武汉技术中心正式落成。该技术中心是康明斯全球技术中心的一部分，由电子系统工程、燃油系统工程以及制造工程组成，该中心的落成将为康明斯燃油及控制系统从研发到制造的全过程提供有力保证。

由沃森展览联合湖北省汽车工程学会等单位主办的 Auto Tech 中国国际汽车技术展览会已经成为中国汽车前装领域重要展览会，主要涵盖了汽车电子技术、智能工厂技术、EV/HEV 技术、汽车轻量化技术、自动驾驶技术、汽车测试测量技术等六大主题。作为汽车科技创新展示平台，组委会邀请诸如东风、神龙、长安、福特、比亚迪、上汽、吉利、通用、北汽、广汽、奔驰、宝马 、大众、丰田、蔚来、威马、博世、大陆、麦格纳、电装、德赛西威等汽车OEM厂商及Tier 1 & 2 零部件供应商的上万名采购、技术工程师汇聚一堂，参观展会以及寻求技术合作。

或许，相较于购买国六车，作为用户的你更加关注的是整车企业和发动机企业是否准备好？而昨天（7月1日），康明斯在武汉用一场干货满满的国六技术发布会向全国卡友们诠释了一个大大的“YES”。

7月1日，在代表康明斯全球技术创新的东亚研发中心，康明斯国六项目的部分技术专家携手合作伙伴一起上演了一场干货满满的科技大戏——