【第一商用车网 原创】2022年4月份，新冠疫情持续反弹，全国多地投入到抗疫“大潮”中。原材料短缺，制造业人力、物力资源匮乏、物流受阻等因素，对新能源客车市场产生了不小的影响。不过，在艰难的大环境下，各客车企业在品牌营销方面却展现出了各自的特色。

近日，财政部发布《关于下达2022年农村客运补贴资金、城市交通发展奖励资金预算指标的通知》，下达超241亿元奖补资金预算，支持农村客运和城市交通发展。

近日，国家发展改革委、国家能源局印发《“十四五”现代能源体系规划》，有关汽车部分，规划提出鼓励电动汽车、不间断电源等用户侧储能参与系统调峰调频。积极推动新能源汽车在城市公交等领域应用。

【第一商用车网 原创】今年前2月，我国客车在海外市场取得了什么样的成绩？

【第一商用车网 原创】据中国客车统计信息网数据，从各家企业上报的数据来看。2022年1-2月，我国客车出口2641辆，同比下降8.84%。具体来看，1-2月，实现出口大型客车1503辆，同比增长34%；实现出口中型客车347辆，同比下降14.53%；实现出口轻型客车791辆，同比下降47.23%。

【第一商用车网 原创】2月，适逢春节、本是淡季，但新能源客车市场销量再次实现增长。

日前，2022年的中央1号文件发布，文件延续了在农村基础建设方面的政策，提出推动乡村振兴取得新进展，要求扎实开展重点领域农村基础设施建设，有序推进乡镇通三级及以上等级公路、较大人口规模自然村（组）通硬化路。

3月17日凌晨3点，2022北京冬（残）奥会延庆赛区车辆停保中心宿舍，福田欧辉延庆赛区服务保障组组长杨彪依然被生物钟“叫醒”。两个月来，这是他唤醒早班组员，进行发车前检查的时刻。当天，像他一样，福田欧辉三个赛区共188名服务保障人员圆满完成冬奥用车服务保障任务，于17日零点整开始隔离健康观察。

3月13日夜，北京残奥圣火在国家体育场鸟巢缓缓熄灭，为期10天的北京冬残奥会正式结束。

承载着14亿人的梦想，60亿人的关注。当2022北京冬奥会圆满落幕，一幕幕华彩动人的画面汇聚成为生动的奥运精神，深刻烙印在冬奥历史之中。