明年，欧系轻客市场将再添一新品牌——欧睿（EURISE）。该车是潍柴集团旗下扬州亚星商用车有限公司（以下简称“潍柴亚星”）最新推出的一款欧系轻客车型，将于2015年正式上市。

2014广州车展已经正式拉开了帷幕，海内外几乎所有大家耳熟能详的汽车品牌都在本届展会强势亮相

得益于卡车受限、物流运输需求量大等客观因素，国内自主品牌的轻客产品在“十二连降”不利的市场环境中销量不降反升。

今年，欧系轻客也赶了一回新能源汽车的时髦：上汽大通、南京金龙开沃、东风御风纷纷推出纯电动轻客，其他企业也都各自摩拳擦掌。

今年前7个月，尽管宏观经济不景气，商用车市也持续下降，但国内欧系轻客市场却逆市增长，实现了5.8%的微增。就市场表现而言，虽有行业新军持续发力，但对市场格局的改变并不大，老牌欧系轻客企业依然牢牢占据半

2014年7月，轻客市场以28132辆的销量占据着客车市场70.47%的市场份额，成为国内客车市场份额最大的细分市场。

正值暑期旅游旺季，甘肃兰州的多家旅游客运公司、旅行社、汽车租赁公司却都在为旅游车辆“一车难求”、“价格翻倍涨价”等问题而焦头烂额。“出现目前这种局面，主要是由于短期旅游需求暴涨，如家庭旅游、自驾游等需

曾几何时，由江铃全顺和南京依维柯两家把持的欧系轻客市场因其少竞争、高利润和发展快的业态形式，一直被业界认为是商用车领域的蓝海。但随着传统商用车企和客车企业的相继出手，新品牌的不断涌入使得欧系轻客市

"最近一直在准备农业部采购项目的投标工作。"上海汽车商用车大用户销售经理谢以威告诉记者。去年上汽大通顺利中标该项目，中标金额3853余万元，今年希望能延续这种成功。

最近很流行的一个词叫做接地气。《周礼·考工记》中说：“橘逾淮而北为枳，鸜鹆不逾济，貉逾汶则死，此地气然也。”在自然界，只有地气和天气上下相接，才有春暖花开，才会出现生机蓬勃的状态。