“我要从南走到北，还要从白走到黑............”来自云南开远市泰安物流的王师傅驾驶的欧曼GTL车里播放着崔健的《苦行僧》，这首歌也是卡车司机生活的真实写照，走南闯北，没有白天黑夜，没有固定的休息日，王师傅和他的欧曼GTL总是说走就走，货源的不稳定，货主的催促让王师傅身心疲惫，还好有欧曼GTL的陪伴，让王师傅的跑车路途没有那么危险和烦心。自从开了欧曼GTL，挣得比以前多了，也没有那么累了，整个人的精神状态都好多了！

说起欧曼EST超级卡车，相信各位老司机都已经非常熟悉了。因为，不管是欧洲，还是中国，近半年来到处都是欧曼EST超级卡车的身影。

随着交通运输深入推进供给侧结构性改革，围绕物流行业“人、车、货”全要素生产率的提升需求，高端物流行业亟需提高物流运输装备的供给质量。在全面优化运输服务供给，促进物流业降本增效的号召下，以福田戴姆勒汽车为代表的中国高端重卡制造企业，以产品技术创新升级积极响应供给侧结构性改革，拉开了高端物流行业提质增效的升级大幕。

我是一名有二十多年驾龄的驾驶员，从学开尖头小玻璃汽油解放开始，什么后来的南京啦跃进牌，到后来的湖动动力东风、朝阳动力东风、潍柴动力解放、康明斯动力东风都开过。现在感谢常德欧曼经销商，让我认识了新版欧曼GTL超能版。

发现信赖理由：作为长期在高速上跑运输的司机来说，安全高、节油、舒适度和动力以及免后顾之忧的售后服务是对卡车的综合指标评价，跑了10几年长途的熊师傅，在面对记者的采访，对自己的爱车欧曼GTL频频点赞。

来自河南孟州的欧曼GTL忠实用户李师傅是个干净帅气的小伙。在与欧曼GTL430相伴的日子里，李师傅逐渐从个人单干发展为车队运输，公司也不断壮大快速发展。下面让我们一同走进李师傅的欧曼GTL430卡车生活。

云南素有“彩云之南”的美称，是人类文明重要发祥地之一。云南的山，云梦萦绕，云南风景虽好，但多山地形却对运输车辆的性能有着极大的考验。然而常年奔波在云南大山大川之间的王师傅却显得自信满满。王师傅的自信到底源自哪里，让我们来一探究竟吧！

如今，物流行业向高端运输转变，运输客户由散户向车队转变，用户对运营成本提出了更高的需求，同时也对运输车辆提出了更高的要求，更节油更环保货运效率更高的超级卡车应运而生。

在工业高速发展的今天，超级航母、超级高铁等“超级”类高科技产品不断涌现，听说过超级航母、超级高铁的你，知道超级卡车吗？

这一年里，重卡市场花样迭出。首先，国内重卡市场高端化的发展趋势不断加速；紧接着是“智能化”、“互联网+”的兴起，无人卡车、智能卡车、车联网系统层出不穷； 还有令全民关注的GB1589新政的实施，使国内重卡市场及物流行业迎来了一个“急转弯”。