日前，小编在江苏南京市郊某物流园走访用户时，采访到一位使用福田戴姆勒欧曼GTL重卡跑家电运输的用户——谢师傅。他对于欧曼GTL的认可度比较高，小编听他讲述了一些欧曼GTL在家电运输行业的故事。

11月28日，在佛教文化底蕴浓厚的老挝万象，一位虔诚的僧人站在AUMAN EST车阵前，为车辆所在车队祈福。这是福田汽车与老挝油气运输公司40台重卡产品交付现场。福田汽车20辆半挂油罐车、20辆牵引车交到客户手中，重点用于当地成品油长途特种运输。

上个世纪90年代，运输行业遍地都是小人物逆袭的奋斗故事。走南闯北的卡车司机，也是个令人艳羡的热门职业。工作自由、收入丰厚的卡车司机成为了普通人眼中的“高富帅”。

作为脊背健康产品的“推荐大师”，德国脊背健康协会（AGR）对曼恩TGE上搭载的悬浮座椅“ErgoActive”和对乘客脊椎健康友好的“ErgoComfort”给予了认证。

2021年10月13日，曼恩与德国汉堡港务仓储有限公司（以下简称“HHLA公司”）在ITS世界大会上公布了“Hamburg TruckPilot”自动驾驶卡车测试项目的最新成果，在自动化集装箱运输行业树立起新的里程碑。该项目于2018年底启动，针对客户的具体应用场景开发创新性的自动化解决方案，旨在塑造未来的城市交通运营新方式。

曼恩商用车向总部位于德国吕贝克的Vansped物流公司交付了50台全新TGX牵引车，这些车辆将用于其国内及国际全方位服务，尤其是作为其面向俄罗斯圣·彼得堡等城市运输货物的物流运输专用车。Vansped公司对于物流车的选用具有较高的标准，而曼恩全新 TGX 18.510牵引车正是凭借着卓越的性能和优越的驾驶表现成为其不二之选。

【第一商用车网 原创】2021年7月1日，国六重型柴油车市场正式进入“全面国六”时代，国六车型在重卡新车中的占比逐月提高（9月份国六柴油重卡占比已达到45%），重卡市场的竞争也已逐渐转战至国六赛场。如果要选出今年国六赛场上的优秀选手，福田戴姆勒汽车应有一席之地。

【第一商用车网 原创】在货运行业，福田戴姆勒欧曼EST重卡凭借在动力、油耗、舒适、安全以及智能等方面的性能，为很多卡友带来了更稳定的收益，赢得了越来越多的用户青睐，市场口碑和保有量一直稳步提升。

近年来，就不时会传出有卡友用重卡做婚车迎娶新娘的事件，无不在当地引起围观。近期，小编采访到一位用进口卡车做婚车的安徽卡友——张龙启，也是曼恩全新TGX卡车的用户。

10月19日，中国物流与采购联合会、中国汽车流通协会商用车专业委员会、福田戴姆勒汽车、中国交通报社联合发起《促进国六货车推广应用 助力提速绿色货运发展》倡议，从给予国六货车更多路权，加大国六货车ETC通行费优惠力度，降低国六货车贷款利率等方面联合发起倡议，切实降低国六卡友运营成本，推动国六重卡广泛应用，助力绿色物流发展。