未来5年，中国汽车市场将是怎样一幅光景?中汽协发布的《“十三五”汽车工业发展规划意见》描绘出了这样的场景：随着智能汽车的普及，紧握方向盘的双手将被逐渐解放;绿色环保意识的增强，让更多家庭成为新能源车的拥趸;车企转型升级将在这一阶段显效。无疑，“智能网联、新能源汽车、车企转型增效将成为“十三五”阶段中国汽车行业的热词。

报告显示，一季度，曙光股份营业收入8.09亿元，同比增长0.75%。其中归属于上市公司股东的净利润为0.96亿元，同比大增89.66倍。

上市公司发布月度产销数据快报是向市场及时传递公司生产经营情况的渠道之一，相关数据的“动向”对于把握研判公司基本面无疑具有重要作用，有时甚至能够对股价造成一定影响。而记者发现，近期，因为选择性披露“新能源客车”产销数据，曙光股份遭到了上交所的监管关注。

“去年两会上，我提出的关于破除皮卡政策限制的建议如今取得了一定进展。今年有7个省尝试解禁皮卡，相信很快能在全国铺开。”日前，全国人大代表，辽宁曙光汽车集团股份有限公司董事长、总裁李海阳在接受记者采访时高兴地说。

辽宁曙光汽车集团股份有限公司2016年1月产销数据快报如下：

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

辽宁曙光汽车集团股份有限公司 2015 年 12 月产销数据快报如下：（单位：辆）

为了进一步优化资产结构，优化资源配置，专注发展新能源客车，公司决定将其持有的常州黄海 2.85%股权和丹东黄海持有常州黄海97.15%的股权合计 100%股权转让给常高新实业，交易总价为人民币43,000 万元，其中向公司支付股权转让款 1,225.5 万元；向丹东黄海支付股权转让款 41,774.5 万元。

“去年上海重卡市场受黄标车退市政策带动很大，今年这股浪潮逐渐退去，销量下滑是肯定的。”

就在中国南车与中国北车合并进行的如火如荼之际，中国南车子公司中国南车株洲电力机车研究所有限公司(简称南车株洲所)与昔日的合作伙伴辽宁曙光汽车集团(简称曙光汽车)正上演“分手”剧目。