2025年，中国新能源商用车市场迎来政策与技术共振的黄金时代。从加速自动驾驶商业化落地，到扩大国四车辆淘汰补贴范围，政策红利持续释放。尤其在牵引车领域，“油换电”置换补贴最高提升至8万元/车，叠加碳排放权交易制度深化，倒逼物流企业加速绿色转型

四川省乐山市夹江县公共交通服务提升项目——新能源公交车购置。

【第一商用车网 原创】福田汽车厚积薄发，开年即在商用车市场强势引领，实现了全业务领域的销量大涨。

【第一商用车网 原创】创维新能源卡车究竟有多强呢？

【第一商用车网 原创】为冲刺3月传统销售旺季，国内各重卡品牌已好了新一轮竞争准备，在新能源领域也同样如此。

【第一商用车网 原创】卡车企业只生产卡车，客车企业只生产客车。这一观念如今已成为过去，也不符合当前市场流行的“跨界”潮流。尤其，当新能源轻卡被视为行业风口时，新旧势力争相入局，已经成为了所有主机厂的“政治正确”，这也能够解释为何越来越多的企业热衷于跨界造车。近日，工信部发布了第392批新车公示，我们也再次看到客车企业跨界深入新能源轻卡市场的身影。下面，请看第一商用车网的分析报道。

【第一商用车网 原创】国七真要来了？

3月5日，一汽解放与新宾县政府新能源示范县揭牌暨交车启动仪式在辽宁抚顺新宾县隆重举行。抚顺市副市长王金华，一汽解放党委副书记、工会主席王浩，新宾县副县长车少辉，辽宁华驰董事长王立钢出席仪式并致辞。抚顺市、新宾县有关领导，一汽解放特种装备产品线、营销总部、新能源车产品线相关领导参加仪式

“起初决定购买徐工新能源重卡，是看重徐工是大品牌，产品更可靠，质量更有保障。”谈及为何选择徐工新能源重卡，重庆大客户这样说道

【第一商用车网 原创】2025年1月份，新能源重卡市场实现翻倍增长，其中新能源牵引车表现最为出色。2月份，新能源重卡市场继续狂飙，整体销量同比大增了208%，新能源牵引车仍是其中最出色的存在。