2019年新年伊始，中国科技界的“奥斯卡”——国家科学技术奖励大会在京召开，由比亚迪参与的“磷酸铁锂动力电池制造及其应用过程关键技术”项目荣获国家科学技术进步二等奖。

从省工信厅获悉，去年河北省把新能源汽车推广应用工作作为改善大气环境质量、培育新兴产业、推动新旧动能转换的重要举措，新能源汽车产业发展和推广应用取得了积极成效。2018年，全省推广新能源汽车37563辆（折合标准车69347辆），完成年度任务的231%（按标准车计）。

1月4日，南京政府公布了《南京市打造新能源汽车产业地标行动计划》，提出到2025年，南京新能源汽车整车产量在全国城市中排名前三，主营业务收入力争达3000亿元以上；拥有2家具有世界品牌效应的整车企业和10家以上全球知名核心零部件企业。

1月7日，由EV世纪主办的2019中国新能源汽车消费论坛暨“金舆奖”颁奖盛典在北京隆重举行。论坛以“智新·致远”为主题，聚焦趋势变革，发现消费力量，成为业界全面了解新能源汽车消费升级趋势和用户需求的重要平台。

新能源汽车作为汽车领域内的新兴产业，已成功的在汽车行业站稳了脚。随着动力电池和整车的技术进步，以及充电设施建设的快速发展，中国新能源汽车产业已经从培育期进入成长期，在全球范围内形成了一定的优势。

2019年1月8日-9日,第二届中国(成都)新能源汽车高峰论坛(简称“第二届成都峰会”)将盛大举行。本届峰会由新能源汽车总工技术峰会、新能源物流车大会、新能源网约车大会、运营商分享会、新能源汽车行业“金熊猫奖”评选活动五大部分构成。今天距大会开幕还有30天,电车资源带您了解本届峰会的主要看点。

河南省近日获2016—2017年度新能源汽车推广中央财政补助清算资金25.67亿元，加上前两批中央已下达的补助资金，今年争取中央补助资金92.9亿元，占全国总资金规模的1/4，位居全国第一，创2016年该政策实施以来最高水平。

11月26日以来，锂电池概念板块表现亮眼。消息面上，由于新能源汽车销售火爆，主流锂电池厂普遍供货紧张。分析人士指出，我国动力电池行业进入高速扩张期，其作为新能源汽车的核心零部件，始终是决定整车性能的最关键因素，具备技术优势的电池龙头依然是关注重点。

11月28日，河南省人民政府印发《河南省新能源及网联汽车发展三年行动计划（2018—2020年）》，提出到2020年，力争新引进整车企业若干家，全省新能源汽车产能达到30万辆、带动整车产能突破250万辆，网联汽车新车占比达到50％，汽车零部件本地配套率达到60％以上。