黄海客车：新能源客车产业的先驱者

行业研究报告：新能源客车近年投资方向 新能源客车短期内将以混合动力为主要形式。鉴于高成本、技术瓶颈以及基础设施不足等制约因素，短期内新能源客车将以混合动力为主。按照发动机与电机组合的方式，混合动力客车

苏州造新能源客车出口新加坡 排出“废物”仅是水 一款既能靠氢气驱动又可充电运行的苏州造新型氢燃料客车，昨天“开”赴新加坡，准备用于今年8月在那里举办的首届青年奥运会。这款全过程零排放车辆的出口，在我国

一汽新能源客车总装基地落户珠海 首期投资9亿 前日，一汽客车联手珠海建立珠海新能源客车总装基地的合作协议在珠海签约,建成后年产能将达到十亿安时动力和储能电池、十万辆电动车（含电动客车和其他电动车）、500

新能源客车:废旧电池回收标准仍是空白 目前，混和动力和纯电动客车电池主要包括磷酸铁锂、锰酸锂等类型，锂电池里面用的电解液是有机物，一旦释放对环境将会造成危害。而新能源客车电池的报废尚无国家标准，随着新

节能与新能源客车主角之争升级 市场才是裁判 就客车行业而言，与其直接相关的是《通知》发布的内容。《通知》指出，在现有13个试点城市的基础上，又增加天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州等7个试点城市，

虽然新能源客车之路充满荆棘，然而考虑到其在节能减排上所发挥的巨大作用，又让我们必须坚定的走下去。既然选择走下去，那势必要打一场“攻坚战”，而且，无论是从规模上，还是从时间上来看，这场攻坚战都需要各方力

回顾上期专题，虽然新能源客车之路充满荆棘，然而考虑到其在节能减排上所发挥的巨大作用，又让我们必须坚定的走下去。既然选择走下去，那势必要打一场“攻坚战”，而且，无论是从规模上，还是从时间上来看，这场攻坚

借势新能源客车 第二集团逼宫行业巨头？ 三龙一通”(苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅和郑州宇通)，这四家企业凭借年产销过万台，产值过50亿元稳居第一集团，其他企业只有遥望眼红的份，在以前大概连中通自己都不知道

龚一龙:新能源客车怎样才能被用户青睐 新能源客车，一直是近年来各大客车厂家纷纷追捧的宠儿。然而，虽然目前研究新能源的客车厂有很多，采取的技术路线也不尽相同，但是在用户眼里，市场上成熟的、能禁得住市场考