第一商用车网了解到，近日工信部正就《电动汽车安全要求》、《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》《电动客车安全要求》3项强制性国家标准（征求意见稿）征求意见。其中，《电动客车安全要求（征求意见稿）》规定了电动客车的安全要求和试验方法。

1018年1月18日，工业和信息化部装备工业司在北京组织召开了节能与新能源商用车积分管理制度研讨会。来自行业机构、商用车企业等17家单位的40余名专家参加了会议。

1月20-21日，以“把握全球变革趋势 实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2018）在北京举行。活动现场，中国人民共和国工业和信息化部部长苗圩表示，2017年我国新能源汽车产业规模持续扩大，2017年完成产量79.4万辆，销量达到77.7万辆，连续三年位居世界首位。

1月20-21日，以“把握全球变革趋势 实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2018）在北京举行。活动现场，工信部装备工业司副司长瞿国春做了主题发言。

12月26日从工信部获悉，12月18日-22日，工业和信息化部装备工业司、办公厅组织多家媒体，先后赴深圳、上海、太原等地开展了新能源汽车推广应用工作成效调研和宣传活动。

福田汽车成为工信部“全国智能制造试点示范项目”经验分享唯一汽车企业

11月24日，工业和信息化部在北京组织召开全国智能制造试点示范经验交流电视电话会议，工业和信息化部副部长辛国斌出席会议并作重要讲话。

11月20日，中机中心发布了一份《关于新能源产品清理整顿的通知》，通知显示，按照工信部发布正式实施的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，2018年1月1日起，车企在产的所有新能源汽车车型必需符合《新能源汽车产品专项检验项目及依据标准》。

近期工信部已经着手制定新能源电池回收利用管理制度，与此同时，资本对动力电池的追逐也热闹上演。踏上发展“快车道”的新能源汽车，随着早期车辆进入淘汰期，开始面临低保值率的问题。中国汽车工业协会汽车信息服务委员会副秘书长、北斗车联网认证联盟秘书长朱伟华(微博)在接受记者采访时直言：“目前新能源汽车在使用五年之后的残值只有20%，电池回收是车企必须要做的。新能源汽车更新换代很快，未来共享租赁将是发展方向。”

近年来，在国家政策及市场需求的大力推动下，商用车企纷纷把目光投向新能源汽车领域，大批量的新能源公交车及纯电动物流车蜂拥而上，而少量纯电动牵引车的面世，也逐渐突破了国内纯电动重卡市场的运行障碍。