不同的票价政策和补贴政策，让不同的城际公交运营状况有很大差别。 　　“浙江湖州市城际公交开通一年多以来，运营情况不错。”浙江湖州市公路管理处一位姓金的工作人员高兴地告诉记者。去年10月，湖州市率先

11月26日，浙江省杭州市桐庐县至杭州的城际公交正式开通，打破了桐庐至杭州只有长途班线客运的历史。这条线全长约89公里，运营约100分钟，全程票价为18元。桐庐县城际公交公司购置11辆39座安凯大客车投放到线路上。

2010年10月23日，在郑州上大学的新乡籍学生张保国花了14元买到一张“汽车微机客票”，坐上了一辆由新乡开往郑州的城际公交车。让他没有想到的是，这辆车不仅要等到坐满了人才出发，而且由于人多，他和另外十几个乘客

9月26日上午，12辆中通阳光系列天然气城际公交车投入聊城至东阿第一条城际公交路线运营。

城际公交有望改变传统客运模式 邻近两城市之间开通城际公交，在2010年已经不是什么新鲜事了。据不完全统计，至今以大型城市或省会城市为中心，向周边城市开通的城际公交线路已近百条。“未来几年，城际公交的发展空

11月26日，记者从郑许公交的合作单位获悉，备受关注的郑州至许昌城际公交12月中旬开行，届时首批40辆公交车将投入运营，票价在18元左右。

11月13日下午6点，河南省电动车辆工程协会秘书长杜凤臣正在赶往新乡的途中，他要去沟通郑新城际公交的示范运营项目。随着河南省电动汽车产业发展领导小组研究制定的近期十项行动计划的出台，河南省的电动汽车推广工

明年，郑州、新乡、洛阳的百姓出行，就可以乘坐到没有尾气排放、没有汽油味儿的电动公交车或长途车了；这些地方旅游景点的各种服务车，也将使用更多的电动汽车；在一些加油站旁，可能会“冒出”一批电动汽车充电站。

郑新城际公交垄断郑州和新乡两市客运市场后违背当初的承诺，不断以各种名目提价，随意更改、撤销站点和班次，车辆常常严重超载，造成乘客出行不便，严重影响乘坐安全。一些读者还表达了他们的担心:郑焦、郑许城际公

最近，广东省惠州市博罗县交通局陆运科的李先生有点烦，作为珠三角地区城际公交的试点项目，该县投入运营的两条线路连连遭到客运企业的抱怨。博罗县公交企业表示，如果过桥费不能减免、线路设计不当等问题不能解决，