商用车中外合资潮背后，其实是国际巨头全面渗透我国市场的信号。面对与世界最高水平的差距，我国商用车企业自主创新意识须真正觉醒。中国重汽集团通过“绝对控股”股权设置保持自主创新主导权，与世界第三大卡车公司

近日，在人民大会堂举行的第二届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上，东风柳州汽车有限公司的“乘龙”载货车成功卫冕4×2载货车组节油冠军，再度夺魁！

世界上较有实力的载货汽车制造公司基本上都在欧洲和美国。从未来发展角度看，不论是产品的级别、质量还是高科技含量，欧美产品均是世界一流的。从重型汽车的销售量分布看，在整个世界汽车市场的需求和发展中，亚太地

从年初福田与戴姆勒签署商用车合作协议，到年中中国重汽与曼签署战略合作协议及一汽集团与美国通用成立合资企业，再到最近传出的江淮与美国NC2签署中、重卡及发动机合资合作框架协议，一连串中外“联姻”令人目

11月13日，2010年中国（西安）国际运输车辆暨特种车辆博览会新闻发布会在西安香格里拉大酒店举行。中国汽车流通协会副秘书长肖正三、省商务厅机电处唐宇刚处长出席了发布会。

今年汽车业重组以广汽集团迎娶长丰汽车开场，此次兵装集团和中航工业重组长安汽车集团，则以大型央企的气势，彻底拉开汽车行业整合大幕。广汽长丰的看点在于以资本运作为特点的区域性整合，在业务上强调互补；兵装和

　国际物流系统网络是指由多个收发货的“结点”和它们之间的连线所构成的物流抽象网络以及与之相伴随的信息流网络的有机整体.要建立我国的国际物流系统网络,首先,在规划网络内仓库数量,地点以及规模时,要围绕着商品

11月4日上午10时，2009年中国（武汉）国际天然气汽车、加气站设备展览会在武汉科技会展中心隆重拉开序幕。我国最大的天然气客车制造商东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司携三款新型天然气公交车参展。

库卡参加“2009国际机器人与自动化研讨会”