2013年1-5月，全国整体汽车产销量分别为908万辆和903万辆，同比分别增长13.5%和12. 6%。 1-5月，商用车产销量分别为177. 6万辆和176.7万辆，同比分别增长7.12%和4.45%。

近日，意大利商用车制造商菲亚特调低了对于欧洲市场商用车销量预期。菲亚特预测，2013年欧洲市场卡车销量与去年同期相比将下降5%-10%，而年初的预测是与2012年持平。

据欧洲汽车制造协会（ACEA）数据显示，继1月、2月表现不佳后，3月，欧盟商用车新增注册量继续下滑，与去年同期相比下滑9.8%，一季度累计同比下滑11%。

本土商用车企业向上走、要走出去，跨国企业降低身段、要走进来。 这两个看似南辕北辙的愿望，在今年的上海车展被集中展现。通过参展阵容也传递出它们为实现心中的愿望，已经在加快步伐的信息。

据欧洲汽车制造协会（ACEA）数据显示，延续2012年下降的态势，2013年1月和2月的欧洲商用车市场继续下滑。

2013年1月28日，欧洲汽车工业协会发布欧洲地区2012年12月及2012年全年商用车新注册量数据及分析报告。

近两年，我国的客车行业保持着良好的发展势头，虽然2012年下半年整体表现得有些增长乏力，但在细分车型中，轻型客车的表现不失为亮点之一。

有消息称为应对“双11”，排名前十的快递企业提前预备了3万多辆车。但从长远看来，车辆的补给显然还远远不够。这为江淮星锐等物流车商提供了大展拳脚的绝佳机会。活动现场，江淮星锐不仅又成功交付宅急送批量物流车

中国东风汽车集团股份有限公司与德国史密斯股份公司16日在武汉签订战略合作协议，共同设立东风史密斯专用车辆有限公司(简称“东风史密斯”)，致力于半挂车的研发、生产和销售，从而进军全球商用车市场。

最近的天气似乎也受到了全球经济的影响，可用一个“寒”字来形容。11月初，北京突降大雪，部分地区甚至是几十年罕见的大雪。不仅北京，北方大部分地区也都先后提前供暖以抵挡这提前到来的寒潮。