亚星客车周一晚间发布中报，公司今年上半年实现净利润1099.89万元，同比增长305.17%；每股收益0.05元。 期内公司实现营业收入2.83亿元，同比下降7.12%。

美国著名管理专家海因里希曾提出一个“300：29：1法则”，就是说一个企业或载体如果存在300个安全漏洞或违章隐患，必然要发生29个安全事件，而这29起事件中，必有一个是重大事故。该法则不仅揭示了安全隐患与事故的

亚星客车今日公告称，为加快低效、闲置资产处置，增加公司现金流，6月15日，公司与扬州市邗江区人民政府签署了《资产转让合同书》，拟将原扬子厂区地上建筑物、附着物、部分设备及部分库存物资转让给扬州市邗江区人

2011年4月19日上午，扬州亚星汽车有限公司在扬州市邗江区北山工业园隆重举行汽车零部件产业基地开工奠基典礼。中共扬州市委常委、纪委书记张跃进、扬州市人民政府副市长闻道才等出席了典礼。

亚星客车周一晚间发布年报，公司2010年扭亏为盈，实现净利润658.9万元，每股收益0.03元。 公司2010年实现营业收入6.67亿元，同比增长27.4%。

不是中通，是亚星！3月8日，亚星客车发布公告：潍柴集团通过旗下潍柴（扬州）亚星汽车有限公司（以下简称“潍柴扬州”）无偿受让江苏亚星汽车集团有限公司（以下简称“亚星集团”）所持公司51%股权，成为公司实际控

继国内首例“A股、H股互换”方式推动潍柴动力A股上市，通过“重组+股改”的方式挽救了濒临退市的ST巨力，现名潍柴重机后，潍柴集团再下一城，这次是江苏扬州的亚星客车。

潍柴集团在整车领域的收购战略又下一城。亚星客车8日发布的公告显示，潍柴集团通过旗下潍柴（扬州）亚星汽车有限公司（以下简称“潍柴扬州”）无偿受让江苏亚星汽车集团有限公司所持公司51%股权，成为公司实际控制人

在中国客车工业史上，有一家令人无法忘记的企业。它曾经那么辉煌，客车销量连续7年位列行业第一，巅峰时期年销量超过第二至五名销量之和。它又那么命运多舛，从顶峰滑落的速度快得令人震惊，一次次重振旗鼓的努力又

亚星客车控股股东江苏亚星汽车集团有限公司所持51%股权将无偿划转给潍柴（扬州）亚星汽车有限公司。分析人士认为，控股亚星客车是潍柴控股集团在长三角扩展的第一步，收购有助于其进入客车领域且弥补新能源短板。