中国重卡挑战赛路演启动仪式于2012年8月30日在国家体育总局汽车摩托车运动管理中心培训基地正式拉开帏幕。本次路演活动是由中国汽车运动联合会和中国国际贸易促进委员会汽车委员会主办，易图通科技（北京）有限公司

商用车专家表示，随着曼、戴姆勒、沃尔沃、福特跨国巨头纷纷通过合资方式加速进入中国市场，后来者的市场空间将不会太多。

在此前江铃汽车披露收购太原重汽，进入重卡市场之后，近日福特汽车正式对外宣布，其持有30%股权的江铃汽车收购太原重汽。这就证实了福特通过江铃启动中国重卡战略的猜测。

尽管国内商用车市场面临着各种问题，但全球主要的卡车公司还是把中国看成未来市场的重中之重。随着江铃汽车股份有限公司(下称“江铃”)正式收购太原长安重型汽车有限公司(下称“太原重汽”)，福特进军中国重卡市场计

福特中国公告称，福特拥有部分股权的中国商用车生产商江铃汽车公司，本周签订合同购并了太原长安重卡公司。该交易将使福特通过太原长安重卡公司在中国生产卡车。

重行业轻公司是重卡行业的投资视角。作为投资品,国内重卡的同质化使得公司难以提高具有明显差异化的盈利能力。重卡行业整体的巨大波动稀释了公司层面的影响。主要重卡企业普遍拥有政府背景与可靠的技术来源,份额大幅

稀土行业兼并重组加剧

随着国外汽车巨头在中国合资布局的完成，卡车尤其是重卡市场已经成为国际卡车巨头垂涎的另一块“蛋糕”。

2012年的重卡市场仍然是处于一个萧条期，并且从目前的情况来看，还没有任何市场回暖迹象出现。国内整个汽车市场的增长速度在放缓，对重卡的需求也不再那么旺盛。从最新的一个销量数据统计显示，也可以清楚地看到年初

5月22日，中国重汽首批400辆欧五重卡从济南发运巴西，而这只是今年重汽出口巴西2000辆欧五重卡订单中的一部分。