每年冬季，河北石家庄地区就进入了雾霾重污染期，2016年与往年无异，进入12月份后，雾霾再次来袭。地处石家庄市区以北40多公里外的灵寿县党家庄村也处于雾霾重灾区。该村常住居民只有2000多口人 ，但全村中重卡车数量就达400多台，是名副其实的运输大村。

选一款好车不容易，面对眼花缭乱的卡车品牌，大部分首次买车的人都会模棱两可，费尽心思，精挑细选。即便如此，你也不一定买到真正合适的车。如果随心所愿，购得“良驹”，实为幸之所至。

12月19日，在专业工程师团队代表、评委会专家和国内主流卡车企业负责人的共同见证下，由《中国汽车报》社和中国汽车工程研究院联合主办的“玲珑轮胎”2017中国商用车年度车型评选颁奖典礼在北京隆重举行。

12月16日，陕汽重卡2017商务年会即将在西安举行。本次大会以“创新驱动 价值营销 抢抓市场 实现超越”为主题，陕汽高层、各地经销商、服务商、合作伙以以及行业媒体将出席，共同分享陕汽2016年的佳绩，并预热2017年市场。

城际物流作为连接中心城市与卫星城市的物流链条，转动节奏是越来越快。6.7m载货车作为这一物流形式的主力车型也受到用户关注。我们在用户走访活动中发现，瑞沃中卡在行业同类产品中脱颖而出，产品经过改款升级之后，更年轻、更扎实、更舒适，逐渐成为一股市场新势力。

据中国汽车工业协会统计，2016年11月，国内卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)市场产销316456辆和296823辆，生产环比增长23.94%，同比增长24.50%；销售环比增长12.49%，同比增长16.38%，销量增幅呈持续扩大趋势（9月同比增长11.46%，10月同比增长11.52%）。

王亚是河南一名普通的钢材运输个体，在他看来，伴随低迷的钢材市场，钢材运输也始终处于低谷。然而生活还要继续，如何在低迷的市场中把控自己的货运人生，王亚有自己的货运之道。“我主要在许昌到商丘这条线上拉钢材，能否赚钱，赚多赚少，关键看车给不给力。”王亚表示，对于钢材等重货，最关键的还是车辆的承载性。

日前，东风柳汽传来消息，该公司旗下全新高端中卡新乘龙M3已于11月在部分区域试销，一时间引起业内广泛关注和追捧。据了解，新乘龙M3继承乘龙家族重卡平台先进技术并融合多种欧美元素，在安全性能、动力、外观、舒适度等方面全面升级，领先于国内同级产品；智能化的配置，在满足要求越来越高的物流市场需求方面更是具有先天优势，或将引领物流业进入一个更智能、高效的时代。

据中国汽车工业协会统计，2016年10月，国内卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)市场产销255325辆和263866辆，生产环比微降0.15%，同比增长5.56%；销售环比增长4.81%，同比增长11.52%，销量增幅较上月（+11.46%）略微扩大。

2016年4月在北京车展亮相后，东风柳汽新一代高端中卡新乘龙M3便引起广泛关注。这款颜值、性能都十分出众的车型具体何时开始销售，也成为人们猜测的焦点。据日前东风柳汽透露，天生不凡、内外兼修的新乘龙M3将在11月开始试销。对于广大有换车需求的运输从业者而言，这不啻是一大利好消息。