东风汽车第十次党员代表大会擘画 “三个跃迁，一个向新” 的奋斗目标以来，东风股份肩负起东风轻型车向全球市场出击的使命，在 “新能源跃迁”和“智能化跃迁” 的浪潮中，不断突破技术壁垒，发布睿立达品牌，提升产品竞争力；在 “国际化跃迁” 的征途里，跨越山海，将东风力量播撒全球，一路披荆斩棘，打头阵、当先锋，以坚定的步伐书写着属于东风股份人的出海故事 。

2月7日，东风商用车营销事业部正式揭牌。东风商用车党委书记、副总经理郑华，副总经理白维之为营销事业部揭牌。东风商用车人力资源部副部长(主持工作)王东升；东风商用车营销事业部总经理刘翼、党委书记蔡伦新、纪委书记兼营销党群工作部部长杨兴明、营销事业部高管团队及员工代表；嘉宾单位东风汽车贸易有限公司副总经理（主持工作）刘力、党委书记曹志，共同见证这一营销事业发展历程中的重要里程碑时刻，见证东风商用车营销体系的全面焕新升级。

2月9日晚间，两大上市汽车巨头均传出控股股东正在与其他国资央企集团筹划重组事项的消息，引起行业人士的广泛关注。

【第一商用车网 原创】就2025年1月的油气价差来看，这种趋势或将表现的更为明显，各主流重卡品牌显然也看到了这一点。一汽解放新JH6 LNG牵引车、中国重汽汕德卡C9H燃气牵引车、东风天龙KX/KL燃气重卡以及福田欧曼银河7燃气重卡等新车型的陆续推出，势必让新一年的燃气重卡市场竞争更加白热化。下面，就让我们预测一下2025年燃气重卡的市场趋势，以及各家重卡企业或将主推的大马力燃气重卡。

【第一商用车网 原创】据第一商用车网统计，2024年度，我国10家主流重卡品牌的“重卡第一影响力指数”总得分为25072分，同比下滑约11%。在下半年市场需求不足的情况下，各大品牌的市场传播积极性也受到影响。但无论外部环境如何变化，始终磨灭不了那些有信心、有韧性的重卡主机厂对自身品牌传播的决心。

近日，东风汽车股份有限公司发布关于人事变动的公告，公告显示，贺海军不再担任公司监事职务，监事会提名杨书玉为公司第七届监事会监事候选人；胡卫东不再担任公司董事职务。董事会提名张浩亮为公司第七届董事会非独立董事候选人。

2月6日下午，蛇年开工首日，东风德纳车桥有限公司在襄阳召开市场营销誓师动员大会，直面市场挑战，研判行业形势，深入剖析问题，定方向、明目标，授战表、亮承诺，抓变革、促转变。一场全员就位、全价值链勇于担当、全过程严抓细管的“逆势突围，敢为巅峰，冲锋2025”市场营销突围战就此打响

天眼查App显示，1月24日，东风汽车金融有限公司发生工商变更，注册资本由40亿人民币增至50亿人民币。

【第一商用车网 原创】进入2025年，国内商用车市场迎来了一波订车热潮。

【第一商用车网 原创】2025年，国内各新能源重卡品牌是否已经作好新一轮竞争准备？哪些细分市场会更受关注？新能源重卡市场将呈现出怎样的发展趋势？