2010年2月，通用汽车携手上汽集团在印度成立合资企业，合作生产和销售汽车，共拓印度市场。目前，由于印度的人均收入较低，印度主要的车型都是低价车。此前，印度本土汽车制造商推出了号称“世界最廉价”的汽车Nano

近日，在北京人民大礼堂召开的“2010年全国企业文化建设工作年会”上，凭借在推进企业文化建设方面的优异成果，上汽依维柯红岩商用车有限公司荣膺“企业文化建设百家重诚信单位”、公司总经理熊伟铭荣获“企业文化建

今后市场上销售的五菱微车，也许具有更多的通用汽车“血统”！记者上周获悉，柳州五菱集团已与通用汽车、通用中国达成协议，五菱集团将向后者转让所持上汽通用五菱15.9%股份中的10%，此次股份转让完成后，通用持有上

在上汽集团出售旗下汇众业务之后，其要出售凌野重卡的消息就甚嚣尘上。上周，业内人士向记者表示，继甩掉上海汇众重卡业务后，凌野重卡业务将成为上汽集团下一个要甩掉的目标。

对于上汽出售汇众和凌野的事，有两方声音，一是给予支持的，一是极力反对的。上汽抛弃汇众和凌野到底会成为决策层的一大败笔还是被称赞明智的决择呢？我们来分析一下。

2009年，上汽通用五菱以106万的销量、市场占有率45%的业绩，刷新了中国单一车企的年度产销最高记录，自2006年连续四年蝉联微车销量冠军。2010年，上汽通用五菱依然保持了稳健良好的发展态势，截至10月12日，上汽通用

上汽如果要买南汽凌野的话，其出售价格肯定要低于上汽汇众。因为南汽凌野的实际资产要小于汇众，只有驾驶室是自己生产的，而车架和车桥，以及发动机等均为外配。2010年，随着上汽依维柯红岩新产品杰狮的上市，产品品

现在，上海汇众的命运已经比较明确了，那就是重卡业务彻底停产，变卖生产线，收购方是中国重汽。这对于从来都是并购而不是卖出的上汽而言，多少有些难为情。不过，对于一个投入产出不成正比，大量亏损的项目来说，及

10月7日，上汽依维柯红岩老产品全面上线SAP系统。这一改变标志着上汽依维柯红岩SAP系统正式全面上线，其所有产品均完成了由旧系统向新系统的切换，也进一步打开了生产经营管理全面信息化的端口，提升了管理水平。