3月28日，7辆江淮1卡恺达正交付给有着“神仙企业”美誉的零售业巨头胖东来。说起胖东来，大家一定不陌生，众所周知，在胖东来购物，我们不仅能享受到“上帝”般的购物体验，更不用担心商品的品质，这也是源于胖东来对商品的极度“挑剔”。

【第一商用车网 原创】2024年的商用车市场将会如何发展？3月27日下午，国家信息中心正高级经济师徐长明从产业发展的角度分享了《商用车市场总体形势与未来机遇》的主题演讲。

来自河北邯郸的么老板从事冷链运输已经很多年了，经过多年的摸爬滚打，么老板不但生意越做越大，运输车辆也越来越多，值得一提的是，么老板在选车的时候只认江淮1卡冷链1号帅铃冰博士冷藏车。

春潮澎湃起，扬帆正当时。3月28日，以“商用智慧、价值引领”为主题的新能源商用车行业首个最全场景、最多品类的产品发布会——宇通新能源商用车全系新品发布会在河南郑州盛大启幕，宇通在电动化核心技术路线下的最新研发成果集中问世，为新能源商用车未来发展提供了新思路、新方向、新样本。同时，行业首个新能源工程技术中心也揭开了神秘面纱，引领中国新能源汽车产业高质量跃进之路。

2024年3月28日，以“褔擎燃至 纭启速达”为主题的纭毅运输&福田戴姆勒2000台战略合作目标达成暨LNG牵引车批量交付仪式在江苏扬州圆满举行。宝应县政府、北京福田戴姆勒汽车有限公司、纭毅纭庆（扬州）运输有限公司、优秀驾驶员以及客户代表共同出席了本次交车活动。

目前油气差价已趋于稳定，燃气重卡的优势已然突出，卡友们为了降低运营成本纷纷弃油转气，以此来抵消货运市场因运价低而带来的内卷。但是要想多赚钱，还是要从众多燃气重卡品牌中优中择优，选对适合自己的那款才是真正的“盈利神器”。今天，本小编就来给你讲讲什么叫做“赚钱黑科技”。

蓝牌新规实施后，小巧灵活、实用不贵的小卡成为很多卡友的新选择。江淮1卡·康铃全新正向开发的领跑L3，是“年轻一代 领先一代”中国时尚智能小卡，一经推出就得到众多卡友的青睐。想必很多人都有这样的疑问，领跑L3凭什么能够成为众多卡友心目中的“Dream小卡”？最近，小编就深度体验了这款划时代的小卡，看它是如何“颠覆”传统小卡的！

【第一商用车网 原创】2023年，中国重汽重卡市占率连续两年行业第一，海外出口再创历史最好水平，经营业绩大幅增长，利润增速大于收入增速，跑出高质量发展加速度。

【第一商用车网 原创】2024年1月份，新能源自卸车市场同比增幅仅有52%，远低于新能源牵引车、换电重卡等新能源重卡其他细分市场。年2月份，新能源重卡市场整体销量同比增长70%，仍可算到大增范畴。新能源自卸车表现又是如何的呢？跑输还是跑赢？

首先，现在跑车赚钱难上加难，车多货少竞争激烈，想要拿到更多货源就得高效跑车，谁的车快老板就用谁，卡车司机群体之间恶性竞争加剧。其次，起早贪黑，日夜兼程，四处奔波的艰辛是卡车司机的常态，没有舒适的驾驶环境更是加剧了司机的疲劳驾驶风险。最后，当下每个人都追求开源节流，省下即赚到已经成为了卡车司机的座右铭，一辆运营成本太高的车更是令他们对于跑车谋生大失所望！